Category : Berriak home

Dbusek eta San Martin Azokak 2019ko “Dbus eta Gabonak” haurren marrazketa lehiaketa antolatu dute. Oraingoa hamahirugarren edizioa da eta aurreko urteetan arrakasta handia izan du 13 urtetik beherako haurren artean. 

Sormena bultzatzeaz gain, lehiaketarekin haurrei Donostian garraio publikoa erabiltzearen garrantzia transmititu nahi zaie, hiri-espazioen jasangarritasuna eta hiritarren bizi kalitatea bermatzeko. Izan ere, mugikortasuna hobetzeko garraio publikoaren erabilera ezinbestekoa izaten da Gabonetan.

LEHIAKETAREN OINARRIAK

Parte hartzailea 13 urtetik beherako edozein haur izan daiteke eta gai libreko marrazki bat egin beharko du. Baldintza bakarra Gabonen inguruko ideia bat azaltzea izango da, autobusarekin erlazionatuta. 

Marrazkiak FNACeko erakusmahaian utziko dira (San Martin Azoka) edo Dbusen (Fernando Sasiain 7 kalea), eta parte hartzailearen datuak idatzi beharko dira atzealdean: 

• Izen-abizenak
• Adina
• Jaiotze data
• Helbidea
• Telefonoa eta harremanetarako posta elektronikoa
• Ikastetxea
• Baimendutako tutorearen izenpea

Ezinbestekoa da datu pertsonal guztiak adieraztea. Bestela, marrazkia lehiaketatik baztertuta geratuko da. Derrigorrezkoa izango da, halaber, formularioa betetzea parte hartzailearen legezko tutoreen baimenarekin. Formularioa hemen (pdf-a).

Bi kategoria egongo dira:  

• A Kategoria: 8 urte artekoa, hau da, 2011n edo geroago jaiotako haurrentzat.
• B Kategoria: 9 eta 12 urte artekoa; hau da, 2007an, 2008an, 2009an edo 2010ean jaiotako haurrek parte hartu ahal izango dute.

Marrazkiak jasotzeko azken eguna 2019ko azaroaren 15a izango da.

SARIAK

Epaimahaiak, Dbusek izendatuko baita, kategoria bakoitzeko marrazki irabazleak hautatuko ditu. 

• Lehen saria: Txartel pertsonal eta eskualdaezina, Dbuseko autobusetan nahi beste erabiltzeko, 2020ko 6 hilabetetan + LENOVO 10” Tableta.
• Bigarren saria: Txartel pertsonal eta eskualdaezina, Dbuseko autobusetan nahi beste erabiltzeko, 2020ko 3 hilabetetan + FUJIFILM MINI 9 bat-bateko kamera + papera.
• Hirugarren saria: Txartel pertsonal eta eskualdaezina, Dbuseko autobusetan nahi beste erabiltzeko, 2020ko 3 hilabetetan + Liburu sorta eta idazketarako sorta.
• Gainerako finalistek (4. postutik 10.era) Diploma bana jasoko dute.

Sarien banaketa ekitaldia abenduaren 14an, larunbata, goizeko 12:00etan egingo da San Martin Azokan.

Dbusek marrazkiak hedatu, publikoki erakutsi eta erreproduzitzeko eskubidea bere gain hartzen du, marrazkien egileek, euren lanaren autoretza onartzen zaielarik, inolako eskubiderik sortzen ez dutelarik. Marrazkiak Dbusen marketin kanpainetan erabiliak izan daitezke.

Lehiaketarako izena ematean parte hartzaileek ematen dituzten datuak Dbusen jabegokoa den fitxategi batean sartuko dira beraien tratamendurako, eta lehiaketan parte hartzea kudeatzeko erabiliko dira. Dbusen Pribatutasun Politikari buruz edota interesdunak honi lotuta dituen eskubideen erabileraz gehiago jakiteko, begiratu hemen: https://labur.eus/pAWK7

Marrazki finalistak DVbusen erakutsiak izango dira abenduan zehar eta Dbus eta San Martin Azokaren webguneetan azalduko dira.https://labur.eus/pAWK7 Halaber, marrazkiak horretarako egokitutako leku publikoetan erakutsi ahal izango dira. Erakusketa amaitu ondoren, marrazkiak gorde egingo dira zaintzapean, hilabete bateko epean.

Legezko turoreen baimenaren formularioa hemen (pdf-a).

Dbusen Pribatutasun Politika hemen: https://labur.eus/pAWK7

CAPBren mugaz gaindiko Lankidetza Estrategiaren lanketaren esparruan, pasa den ostiralean, irailak 20, Dbuseko zuzendariordeak, Javier Vallejok,  “Lurralde Irisgarritasunak eta Mugikortasunak” izeneko jardunaldietan parte hartu zuen, Baionan, eta bertan E-MOBASK proiektu europarra aurkeztu zuen. 

E-MOBASK proiektuak garraio publikoa hobetzea bilatzen du, mugaz gaindiko eremuan garraio publikoaren erabilera sustatzeko eta bultzatzeko, garraioa errazagoa, erakargarriagoa eta iraunkorragoa izan dadin eta garraio publikoa erabiltzera bultzatzeko, ibilgailu pribatuaren aurretik.

Ticketing sistemen interoperabilitatea eta integrazioa da EMOBASK proiektuaren neurri izarra. Sistemak Gipuzkoako eta Baionako herritarrei aukera ematen die beren ohiko garraio txartela erabiliz bidaiatzeko eta Dbuseko autobusetan bidaia EMV kontakturik gabeko banku txartelarekin ordaintzeko. Hauek dira neurri hori babesten duten hainbat ekintza eta baliabide: GGLAren eta SMPBAren arteko azterlan bat eta akordio bat inteoperabilitatearen baldintzak bilduta (tarifak, baldintza teknologikoak, konfidentzialtasuna, etab.); ticketingaren interoperabilitateaz baliatzeko azalpen bideoak; eta banku txartelekin kontakturik gabeko ordaintzen uzten duten makinak.

E-MOBASKek, halaber, hiri garraioa kudeatzen duten mugaz gaindiko erakunde bien arteko lankidetza iraunkorra ezartzea ahalbidetzen du, beren ibilgailuen floten trantsizio energetikoari batera ekiteko eta mugaz gaindi beren inpaktua optimizatzeko. Proiektuaren funtsezko helburua lortzen laguntzen duen neurri garrantzitsua da.

E-MOBASKen funtsa den eta mugaz gaindi garraio publikoa erabiltzen laguntzen duen beste neurri bat da eremuko biztanleei eta bisitariei informazio eskuragarriagoa ematea tokiko eta mugaz gaindiko garraio publikoaren gainean. Hauek dira informazio sistema hobeak lortzeko planteatu diren ekintzetako batzuk: premien identifikazioa eta hobekuntza plana; mugaz gaindiko informazioaren proiektu pilotuak, bereziki turistentzat eta ekitaldi handietarako; geltokietako eta garraiobideen barruko informazio sistemen hobekuntza (ibilbideak, ordutegiak, gertakariak, ticketing, etab.) eta informazioa hiru hizkuntzatan ematea (gaztelania/euskara/frantsesa).

Dbusek, Gipuzkoako Garraioaren Lurralde Agintaritzak (GGLA) eta Syndicat des Mobilités Pays Basque-Adour erakundeak (SMPBA) eratutako partzuergoak bultzatzen du E-MOBASK proiektua. Proiektuaren jarduera guztietan beharrezkoak diren eskumen guztiak lurralde bietan edukitzeko diseinatu da partzuergoa. Hauek dira eskumen horiek: ticketinga, energi efizientzia eta bidaiarientzako informazioa.

Eskualde Garapeneko Europako Funtsak (FEDER) finantzatu du E-MOBASK proiektuaren %65, Interreg V-A Espainia-Frantzia-Andorra programaren bitartez (POCTEFA 2014-2020). Proiektuak 3 urteko iraupena dauka, 2018ko urtarrilaren 1etik 2020ko abenduaren 31ra arte eta ekintzak Donostia-Irun-Baiona korridorean egiten dira.

Europako Mugikortasunaren Astea dela eta aurten antolatu diren jardueren barruan, Dbusek ikasleei zuzendutako sentsibilizazio kanpaina bat antolatu du, garraio publikoak ibilgailu pribatuaren aldean dituen onurei buruzko ideiak transmititzeko. Ekimena Mahi-Mahi by Askora proiektuaren barnean garatu da, jangela garaian haurren esperientzian oinarritzen dena hain zuzen ere.

Jarduera irailaren  20an egin da Jesuitak ikastetxean, non lehen hezkuntzako seigarren mailako ikasleei tailerrak eman zaizkien. Tailer horietan, garraio publikoak dituen abantailak landu dira, bai eta iraunkortasunaren, osasunaren, gune publikoen eta diruaren aldetik dituen onurak ere, eta horretarako gogoeta egin dezaten eta erabakiak modu arduratsuan hartzen ikasi dezaten jarduerak planteatu zaizkie.

2019ko ZINEMALDIA dela eta, Dbus-ek autobusen zerbitzu berezia eskainiko du irailaren 20tik, ostirala, irailaren 28ra, larunbata.

Zerbitzuak ikusi (pdf-a)

Irailaren 16tik 22ra bitartean Europako Mugikortasun Astea ospatuko da, eta hori dela-eta Dbusek erakusketa bat antolatu du Konpainiaren historiaz eta 1886an sortu zenetik eduki duen bilakaeraz. “Dbus, 133 urtez Donostian” izena du erakusketak, eta gaur inauguratu da Aiete Kultur Etxean. Mugikortasun eta Garraioko zinegotzi Pilar Aranak eta Dbuseko zuzendari gerente Igor Gonzalezek hartu dute parte Inaugurazio ekitaldian.

 Dbus, Donostiako Tranbia Konpainia, Gipuzkoan oraindik jardunean dagoen enpresa zaharrenetako bat da, eta jarduera honen asmoa da erakustea enpresa hiriarekin batera aldatuz joan dela, donostiarren bizimoduaren parte izanik. Erakusketa Donostia Kulturarekin elkarlanean antolatu da eta Aiete Kultur Etxean dago ikusgai, irailaren 13tik azaroaren 2ra arte.

Erakusketan ikusi daitezke hiriaren irudi mitikoak zein konpainiaren ibilgailu historikoen irudiak, bai eta aspaldiko elementu batzuk ere, hala nola aspaldiko bidai txartelak eta bidai txartelen makinak, lineen kartelak eta tailerreko erreminta batzuk. Azpimarragarriak diren zenbait elementu:

– Autobus txartelen bilduma, Jon Garmendia Matia kaleko harakinarena, zeina Guiness errekorren liburuan sartu baitzen autobus txartelen bildumarik handiena edukitzeagatik. Bonobusak erabiltzen hasi ziren egunean, 1985eko otsailaren 15ean, erabilitako bonobus bat dauka bilduman.

– Duela hamarkada batzuk kotxetegi zaharreko sutegian egindako erreminta batzuk.

– Tranbia, trolebus eta autobusen maketak, Fernando Izpura Matia kaleko liburu saltzaile eta maketa zale handiak egindakoak.

– Langileentzako abisu zaharrak. Adibidez, Espainiako Bankuan pezeta gutxi zeudela jakinarazten zuen abisu bat. Txanponak erabili beharrean, gidariek kupoiak ematen zituzten geroago diruarekin trukatu ahal izateko.

Informazio gehiago

2019ko Aste Nagusian autobusaren erabilera masiboa izan da hirian. Momentuz astea guztian zehar, abuztuaren 10etik, larunbata, abuztuaren 17ra, larunbata, 761.824 bidaiari izan ditu Dbusek. Alegia, %0,56ko hazkundea 2018an erregistratutako 757.582 bidaien aldean. Zifra hauekin, oraindik probisionalak, Dbuseko autobusak berriro ere garraiobide publiko erabilienak izan dira Donostiako jaietan.

2019ko Aste Nagusian erabilera gehieneko egunak hauek izan dira: abuztuaren 14, asteazkena, Ama Birjinaren Bezpera, 118.029 bidaiarirekin, kopuru hori errekor historikoa da Ama Birjinaren Bezpera Egunean; abuztuaren 16a, ostirala, 108.754 bidaiarirekin; eta abuztuaren 13a, asteartea, 107.275 bidaiarirekin.

Bidaiarien eguneroko banaketa ondorengoa da:

• Abuztuaren 10a, larunbata: 86.597 bidaiari
• Abuztuaren 11, igandea: 61.589 bidaiari
• Abuztuaren 12a, astelehena: 99.175 bidaiari
• Abuztuaren 13a, asteartea: 107.275 bidaiari
• Abuztuaren 14a, asteazkena: 118.029 bidaiari
• Abuztuaren 15a, osteguna: 81.460 bidaiari
• Abuztuaren 16a, ostirala: 108.754 bidaiari
• Abuztuaren 17a, larunbata: 98.945 bidaiari

Aste Nagusian zehar gehien erabili diren lineak hauek dira: Amara (17, 21, 26 eta 28 lineak) 198.298 bidaiarekin; Benta Berri eta Añorga (5, 25, 33, 40 eta 45 lineak) 162.017 bidaiarekin; Altza (13 linea) 93.841 bidaiarekin; Egia-Intxaurrondo (8, 9, 29 eta 42) 85.412 bidaiarekin; Aiete (18, 19, 23, 32 eta 46 lineak) 51.208 bidaiarekin; eta Bidebieta (14 linea) 31.375 bidaiarekin. Gainera mikrobus lineetan 24.974 bidaia erregistratu dira. Era berean, Gautxori lineetan ere erabilerak gora egin du. 42.152 bidaia egin dira, hau da, %2,39ko hazkundea iazko datuekin aldean.

Zifra hauek Dbus-en zerbitzuen indartzeari esker lortu dira, izan ere 23.000 zerbitzu baino gehiago eskaini baitira egun hauetarako. Zerbitzu hauek 268 gidariren eskutik eman dira, beste 42 pertsonaren laguntzarekin, batez ere inspektore, tailerretako langile, eta koordinazio lanetan eta autobus flotaren funtzionamendua zaindu duten ezinbesteko beste hainbat langileri esker.

Duela hilabete batzuk argitaratu zen Donostiako autobusetako publizitatea ustiatzeko lehiaketa publikoa, eta orain Dbusek Exterion Media enpresari esleitu dio lizitazioa.

Kontratuak 3 urteko iraupena edukiko du, baina urte batez luzatu ahal izango da bi aldiz. Kontratuaren barruan, berriz, lan hauek sartzen dira: Dbuseko flotako autobusetako publizitate materialaren kudeaketa komertziala, ekoizpena eta inprimaketa, eta jartzeko eta kentzeko lanak. Elementu ekonomikoei begira, Exterion Mediarena baldintzarik hoberenak dituen eskaintza da.

Ezaugarri teknikoei dagokienez, eskaintza irabazleak soluzio berritzaile bat proposatzen du publizitatea autobusetan jartzeko. Zehazki, ebaketa haria duen soluzioa proposatzen du, zeinak karrozeriaren gaineko beste edozein elementu ebakitzaile kentzen baitu. Jarraipenerako sistema informatiko bat ere eskaintzen du, zeina bere modularitateagatik, eskalagarritasunagatik eta autonomiagatik nabarmentzen baita, eta sistema horrekin agintzen du flotaren egoeraren jarraipena egingo duela publizitate kanpaina bakoitzaren aurretik eta ondoren. Horrekin batera, gainera, seihilekoko auditoria plan bat dauka, non eguneroko/aldizkako ikuskapenak, auditoria etengabeak eta gorabeherak epe laburrean ebaztea aurreikusten diren.

Dbusek 134 autobus ditu, eta horietatik 28 18 metroko autobusak dira, 92 12 metrokoak, 3 9,7 metrokoak eta 11 mikrobusak. Kontratuan, halaber, flotan sartzen diren autobus berrietako publizitatearen ustiapena sartuko da.  

Exterion Media da kanpoko publizitatearen alorrean Europan dagoen konpainia aitzindarietako bat, eta aditua da kanpoko audientziak bereganatzen hainbat formatu eta inguruneren bitartez, tartean direla garraiobideak, publizitate hesiak, eta hiriko altzariak eta merkataritza guneak. Garraiobideen segmentua da negozio osoaren %70, Europan. Gaur egun, Londresko hiri autobusetako eta metroan, Erresuma Batuko trenetan, Holandako tren eta tranbietan eta Irlandako estatuko garraio konpainia globalean (CIÉ) jartzen den publizitatea ustiatzen du. Estatuan Exterion Mediak 9 ordezkaritza eta 15 bulego dauzka  gaur egun, eta Formatu Handiko 8.300 euskarri baino gehiago komertzializatzen ditu eta 4.500 autobus baino gehiago.