Dbus-ek zilarrezko Bikain ziurtagiria lortu du
Dbus-eko langile guztiei, eskerrik asko euskararen normalkuntzaren alde eginiko lanagatik.
Guztion esfortzuari esker, gure konpainiak Bikain Ziurtagiriaren zilarrezko maila lortu du.
Zorionak!
Dbus-ek QR kodeak instalatu ditu geltokietan, autobusen iritsiera orduak kontsultatzeko
Dbusek autobusen iritsiera orduak denbora errealean kontsultatzeko QR kodeen bitartezko sistema berri bat jarri du erabiltzaileen esku. Kodeak gaur egun informazio panel elektronikorik ez duten geltokietan daude erabilgarri, eta kode horien bitartez internet konexioa duen telefono mugikorra dutenek kontsultatu ahal izango dute zenbat denbora falta den autobusa beraien geltokira heltzeko.
Gaur egun, internet konexioa duten telefono mugikor gehienek QR edo Bidi kodeak irakurtzeko aplikazio edo app bat ere izaten dute edo beraien aplikazio zerbitzurik jaitsi dezakete dohainik. Kodearen funtzionamendua oso erraza da. Aplikazioa aktibatu eta mugikorra kodearen aurrean jarri, argazki kamerarekin kodearen irudi osoa hartzeko, eta segundo batzuen ondoren erabiltzaileak geltoki horretara doazen linea guztietako autobusen iritsiera orduak ikusi ahal izango ditu Dbuseko mugikorretarako webgunearen bitartez. Kodea azkar irakurtzen da eta autobusen iritsiera orduen gaineko informazioa berehala eskuratzen da; horrek denak zerbitzua erosoa eta efizientea izatea egiten du.
QR kodeak hiriko geltokietan instalatuta, Dbusek autobusen iritsiera orduak kontsultatzeko dituen sistema ugariei beste bat gehitzen die, erabiltzaile mota guztietara egokituta. Gaur egun, Dbuseko autobusak erabiltzen dituzten pertsonek kontsultarako hainbat sistema dute, SMSak, mugikorretarako webgunea, geltoki askotan dauden informazio panel elektronikoak, Bluetooth sistema eta web orria, esaterako, eta orain horiei denei QR kodeak gehituko zaizkie.
Kontsultarako sistema berriak agerian uzten du Konpainiak pertsona guztiei lineen gainean eta autobusen iritsiera ordu eta denboren gainean informazio osotua eta eguneratua helarazteko hartu duen konpromisoa, hiritik mugitzeko garraio publikoa, garraio ekologikoa eta iraunkorra, eskuragarriago jarrita.
QR kodeak geltokietan inplementatzea SITE proiektuaren baitan (Smart Traveling in Atlantic Cities) garatutako ekimena da, garraio publikoaren gaineko informazioa eskuragarriago egiteko hobekuntza neurrietako bat, zehazki. Proiektua Eskualdeen Garapenerako Europako Fondoak (FEDER) finantzatuta dago, eta Dbusek Eremu Atlantikoko beste bost hirirekin batera parte hartzen du bertan garraio publikoa hobetzeko diren sistema teknologikoen ezarpena bultzatzeko asmoarekin.
Supermintzalagunak!! DTK-k Donostiako Mintzalaguna egitasmoan parte hartzeko laguntza eskaintzen du
Norentzat:
o Euskaldunberriak lagundu nahi dituzten euskaldunentzat
o Euskara ikasten ari direnentzat: 5 – 6 urratsak
Izena emateko epeak: 3 epe daude
o Ikasturte osoan zehar aritzeko urriaren 1etik 21era eman behar da izena, taldeak azaroaren bigarren astean elkartzen dira eta ekaina amaieran amaitu. Ikasturte osoaren kuotak 75 eurokoa da euskara ikasleentzat
o Otsailetik ekainera aritzeko urtarrilaren 7tik 24era eman daiteke izena.
o Udan, uztaila eta abuztuan aritzeko ekainaren 1etik 25era izena eman daiteke.
DTKren laguntzak: aprobetxamendua ziurtatuz gero, enpresak dirua itzuliko du.
Antolatzailea: Bagera elkartea
Informazio gehiagorako: mintzalaguna@bagera.net / http://www.bagera.net
Dbus-ek eraginkorrago gidatzeko eta geltokietara puntualtasun handiagoz iristeko sitema berritzailea aurkeztu du
Dbusek bere autobusen eraginkortasun energetikoa eta zerbitzuaren puntualtasuna hobetzeko sistema berritzailea instalatu du autobusetan. Donostian instalatu den sistema berriak EKObus izena dauka eta aitzindaria da munduan, lehenengo aldiz instalatu baita.
EKObusek, euskarri gisa, Tablet bat dauka gidariaren postuaren ondoan, zeinak, irudi bidezko kontsignen bitartez, modu iraunkorragoan eta ezarritako ordutegiak betez gidatzen laguntzen baitu. Gaur egun 5, 25 eta 28 lineetako autobusek dute instalatuta, baita hiriko hainbat lineatan dabilen autobus hibridoak ere. Gidatzea eta puntualtasuna optimizatzeko elkarren osagarriak diren bi sistema ditu:
1. Eraginkorrago gidatzeko laguntza sistema
Erregai kontsumoa murrizten eta eguratsera gas kutsatzaile gutxiago igortzen laguntzen duen sistema bat da. Ikono moduan bistaratzen diren kontsignei esker, sistemak gidatzeko modu egokia adierazten dio gidariari une bakoitzean, gidatzea bera hobeto egiteko, erregaia aurrezteko eta matxura gutxiago edukitzeko.
2. Anti-bunching sistema geltokietako ordutegiak hobeto betetzeko
Puntualtasuna hobetzeko sistemari esker, linea bereko autobusen artean egon beharreko tarteari eutsi ahal zaio, linearako ezarritako maiztasuna ahalik eta gehien errespetatzeko. Hala, semaforo baten antzera dabilen sistema baten bitartez, gidariari abiadura moteldu edo azkartu behar duen adierazi egiten zaio, bai eta maiztasunari eusteko geltokian eman beharreko denbora zehatza eta geltokitik irteteko une zehatza ere.
Sistema biak elkartu egin dira gidariari informazioa sistema bakarraren bidez emateko, bide batez gidariaren postuaren ergonomia hobetuta. Sistema berri honen inplementazioak erregai gehiago aurreztea eta zerbitzuak puntualagoak izatea espero da, gidariei zein erabiltzaileei eta hiritar guztiei on eginez.
Irizar Taldekoa den Datik enpresa teknologikoak eta Berkeleyko Unibertsitateak (Kalifornia) sortutako VIA Analyitics enpresak elkarrekin garatu dute EKObus sistema. Sistemaren garapenerako Carlos F. Daganzo Berkeleyko Unibertsitateko Garraioaren Zientziaren katedradunaren eta ikertzailearen laguntza eduki da.
Sistema hainbat hilabete ari da martxan Dbuseko autobus batzuetan, eta ATUC Hiri Garraio Kolektiboen enpresa kudeatzaileen Elkarteak, Dbusen presidentea izanik eta Teknologia Berriak, Kalitatea eta Marketina Batzordearen bitartez, urriaren 9 eta 10erako Donostian antolatu duen jardunaldian aurkeztuko da. Jardunaldian hainbat hiritako garraio enpresen ordezkariak izango dira.
EKObus ekimena batez ere ibilgailuen eraginkortasun energetikoa lantzen duen SmartCem proiektuaren baitan sartzen da, eta bertan Dbusek eta Donostiak beste hiri batzuekin elkarlanean dihardute, esaterako Bartzelonarekin, Turinekin eta Newcastlerekin. SITE proiektuaren baitan ere kokatzen da, eta proiektu horretan Dbusek Eremu Atlantikoko beste bost hirirekin dihardu garraio publikoa hobetuko duten sistema teknologikoen inplementazioa bultzatzeko.
Dbus-ek Metrobus Mexikoren ordezkaritza baten bisita izan du
Urriaren 2an, asteazkenean, Dbusek Metrobus Mexiko Hiriko garraio publikoko konpainia nagusietakoaren zuzendaritzatik bisitan etorritakoak hartu zituen bere instalazioetan.
Metrobus Bus Rapid Transit (BRT) sisteman oinarritutako garraio modua da, 380 autobus ditu, horietatik 320, 18 metroko artikulatuak eta 25 metroko biartikulatuak direlarik, eta egunean 800.000 erabiltzaile baino gehiago garraiatzen ditu. Metrobus Latinoamerikako erreferente nagusietakoa da bere flotaren efizientzia eta zerbitzuaren kalitatea direla-eta. Sistemaren emaitza onei esker, datozen 5 urteetan flota bikoiztu egingo dutela aurreikusten da.
Hiriko BRT sistema (Bus Rapid Transit), funtsean, garraiorako bide esklusiboak eta erreserbatutako plataformak dituen sistema da, konexio eraginkorra eta erabiltzaileari denbora errealean informazioa emateko sistema bikaina eskaintzen duena, bai eta zerbitzua modu optimizatuan planifikatzeko aukera ere. Dbusek gaur egun bere bi lineatan dauka BRT sistema, talde-garraioko sistema berriztatzaile eta adimenduna, 5 Benta-Berri eta 28 Amara-Ospitaleak lineetan, zehazki. Horri esker, hiriari 10.5 milioi euro aurrezten dizkio urtero istripu, zarata eta kutsaduraren gutxitzeari esker, baita pilaketen gutxitzeari esker ere. Honen emaitza positiboak direla eta, duela gutxi Dbusek Garraioaren Nazioarteko Foroaren saria eskuratu zuen.
Bisitan, Mexikoko ordezkariek Dbuseko instalazioak ezagutu ahal izan zituzten, bai eta tailerrak eta autobusen kontrolerako zentroa ere, eta egiaztatu ahal izan zuten, halaber, Dbuseko autobusetan instalatu diren azken aurrerapen teknologikoak, esaterako itsuentzako audio bidezko informazio sistemak eta billeteak baliozkotzeko makina berriak, azkarragoak eta eraginkorragoak. Era berean, hurbiletik egiaztatu ahal izan zuten autobusen erabilera, efizientzia eta segurtasuna hobetzeko Dbusek dituen kontrol eta kudeaketa sistemen funtzionamendua.
Dbusen oso garrantzitsutzat jotzen dugu nazioarte mailan hiriarteko garraioaren hobekuntzan lanean ari diren erakundeekin harremanetan egotea, kanpoko esperientzietatik ikasteko aukera ematen duelako eta etorkizuneko ikuspegi berri bat ere bai, lankidetza berriak eta baterako proiektuak sortzeko aukerak irekitzeaz aparte.
Asteazkena urriak 9, “XXI. mendeko teknologia garraio publiko hobea edukitzeko” hitzaldia
Urriaren 9an, asteazkenean, 11:30ean, “XXI. mendeko teknologia gure hirietan garraio publiko hobea eta mugikortasun iraunkorragoa edukitzeko” hitzaldia ospatuko da Donostiako Udaletxeko Osoko Bilkura aretoan.
Hizlaria Carlos F. Daganzo izango da, Garraio Zientziako Katedraduna Berkeleyko Unibertsitatean (Kalifornia), eta Honoris Causa Doktorea Kataluniako Unibertsitate Politeknikoan. Hiri Garraioaren Etorkizunari buruzko Volvo Fundazioaren Bikaintasun Zentroko zuzendaria da, eta irakasle izan da Massachussets Institute of Technology (MIT) institutu ospetsuan.
Hainbaten iritziz, Carlos F. Daganzo irakaslea da hiri eremuetako taldeko garraioen sareak aztertu eta konfiguratzeko lanetan diharduen munduko ikertzailerik hoberena, eta, horrez gain, bost liburu zientifikoren egilea da eta 150 artikulu baino gehiago argitaratuta ditu izen handiko nazioarteko aldizkarietan. Bere ikerketa lanak hiri garraiorako eredu berriak aztertzera bideratuta daude nagusiki, garraioaren kudeaketa eraginkorragoa eta iraunkorragoa izan dadin.
Hirietako espazioen diseinua eta bertako garraio sarearen ezaugarriek eragin zuzena dute hiri horietan bizi diren pertsonen bizitza kalitatean. Teknologia berriei esker, ekologia, iraunkortasuna eta efizientzia garraio publikoaren konfigurazioa egituratzen duten kontzeptuak dira.
Hitzaldian azken aurrerapen teknologikoek hirien bizi-kalitatea hobetzeko egin dezaketena aztertuko da. Era berean, Daganzo irakasleak eta bere taldeak kontinente ezberdinetako hainbat hiritan bertako hiri-garraio publikoaren konfigurazio eta kudeaketa jasangarri baten aldeko lanean izandako elkarlan eta esperientziak azalduko dira. Besteak beste, Bartzelona, Sakramento (Kalifornia), Chengdu eta Nanjing (Txina), Amman (Jordania) eta Nairobi (Kenia), eta baita Donostian ere izandako esperientziak izango dira mintzagai.
Eguna: asteazkena, irailak 9
Ordua: 11:30ean
Lekua: Donostiako Udaletxeko Osoko Bilkura aretoa
Izen-ematea: 943 000 200 telefonoan
> Programa deskargatu (pdf)
Dbus-ek MAN etxeko Euro 6 motorra duten autobus artikulatu ekologiko berriak edukiko ditu bere autobus flotan
Donostiako Tranbia Konpainiak, Dbusek, bere autobus flota berritzeko planaren baitan, 18 metroko autobus artikulatu ekologiko berriak erosiko ditu eta horniketa hori MAN Truck & Bus Iberia enpresari esleitu dio. Hasieran Dbusek lau autobus erosiko ditu eta horiek 2014an sartuko dira flotan, eta ondoren, baliteke, beste hiru unitate gehiago erostea.
MANen eskaintzako autobusek ekologia, efizientzia eta irisgarritasunari dagokienez eskatutako ezaugarriak betetzen zituzten. MAN Lion’s City G da eskainitako modelo guztietatik aukeratu dena, eta modeloak Euro 6 igorpen teknologia du, igorpen mailak merkatuko mailarik txikienetara murriztea ahalbidetzen duen teknologia, alegia. Dbus da MANen teknologia berri hori daukaten autobus artikulatuak erosi duen lehen enpresa.
Erosketa horrekin Dbusek autobus zaharrenak eta kutsadura gehien sortzen dutenak ordeztuko ditu. Teknologia berriarekin kontsumoak murriztuko dira, kendutako autobusekin alderatuta, eta horrek urtean eguratsera gutxi gorabehera 30 tona CO2 gutxiago igortzea ekarriko du, hirian aire garbiagoa eta osasuntsuago egotea bermatuta.
MAN autobus berriak Konpainiarako pertsonalizatuak izango dira, bere bidaiarien egungo premietara egokituta egongo dira eta. Hala, DTKren eskakizun guztiak beteko dituzte irisgarritasun, erosotasun eta segurtasunari dagokienez, eta %100 irisgarriak izango dira, zoru baxua eta sartzeko arrapala edukiko baitute 2 gurpildun aulkitarako lekura iristeko. Horretaz aparte, autobusek makurtzeko sistema bat edukiko dute ibilgailuaren zorua eta geltokia altuera berean jartzeko, mugikortasun arazoak dituzten pertsonak, gurpildun aulkian doazenak eta haurren kotxeak errazago sar daitezen. Mugikortasuna murriztuta dutenentzako eserlekuak ere badituzte, eta autobusen barrualdean zein kanpoaldean itsuentzako eta ikusmena murriztua dutenentzako informazio sistema akustikoak ere bai; beraz, autobus berriak Dbusek duen soinu bidezko informazio sisteman integratuta egongo lirateke.
Autobus berriek Euro 6 motorra izango dute, 320CV-koa, bai eta ZF ECOLIFE abiadura kutxa automatiko efizientea, segurtasunez frenatzeko ABS + ASR sistemak, Thermoking aire girogailua, ate azkar bikoitzak eta irristagarriak, barruko LED argiak eta eguneko kanpoko argiztapen sistema ere.
Dbusek, gaur egun, MAN etxeko 89 autobus ditu bere flotan, eta horietako bat autobus hibridoa da, %30 gutxiago kontsumitzen duena. Erositako MAN etxeko EURO 6 autobus ekologiko berriekin Dbusek garbiago eta efizienteagoak diren autobus gehiago izango ditu bere flotan, donostiarrei eta hiria bisitatzera datozenei zerbitzua emateko.
Dbus saritu dute ingurumenarekin duen konpromisoarengatik
Dbus Donostiako Tranbia Konpainiak Ecostars Ohorezko Diploma eskuratu du hiri garraio iraunkorragoaren aldeko ekimen eta proiektuekin hartuta duen konpromisoarengatik, Logistika eta Mugikortasun Iraunkorraren Euskal Erakundeak (IVL) egindako batzar nagusiaren eskutik.
Ecostars (Efficient and Cleaner Operations STARS) dugu garraio flotaren ingurumeneko kudeaketa efizientea eta iraunkorra dela egiaztatzeko 2012az geroztik Dbusek duen protokoloa. Konpainia izan zen aitorpen hau eskuratzen lehen garraio enpresa, erregai kontsumoa eta bere autobusen igorpenak gutxitzen bere efizientzia operatiboa hobetzeko konpromisoa hartuta zuelako, aldi berean ratio ekonomikoa optimizatuta eta ingurumeneko inpaktua nabarmen murriztuta. Logistikako Euskal Erakundea da enpresen ingurumenarekiko etekina aitortu eta etekin horri izarrak esleitzen dizkion ekimen europar honen egiaztatzaile ofiziala.
Duela gutxi, 2013an, Dbusek Garraioaren Nazioarteko Foroak emandako sari bat ere eskuratu zuen, munduan dauden garraio sektoreko lau konpainia hoberenetako bat izateagatik, eta 2012aren bukaeran, Europako garraio publikorik hoberenaren saria eman zioten Gasteizen egindako Civitas Foroaren baitan. Herritarrek autobus zerbitzu gero eta hobeagoa eduki dezaten egunetik egunera egiten dituen ahaleginei esker, baliabideak optimizatzen eta ingurumeneko inpaktua murrizten saiatzen baita beti, gaur egun Dbus erreferentea da nazioartean hiri garraio publikoko konpainia gisa.
Udako barnetegia 2013
Irailaren 16tik 20ra edo irailaren 23tik 27ra, Udalako Natur Eskolan 5 eguneko barnetegia egingo da.
> Informazio osoa (pdf)
Dbus, LGTBQ kolektiboaren askapen sexualaren nazioarteko egunera batzen da
Dbus, ekainaren 28an ospatzen den transexualen, bisexualen, lesbianen, gayen eta queeren askapen sexualaren aldeko Nazioarteko Egunera batzen da.
Hori dela eta, Donostiako autobus guztiek ekainaren 28an, ortzadar bandera eramango dute modu honetan, izango diren ekitaldi guztiei gure babesa emanaz.