A partir del lunes 16 de marzo se suprime de manera definitiva la parada Zurriola 36 (líneas 8-Gros-Intxaurrondo, 17-Gros-Amara-Miramon, 40-Gros-Antiguo-Igara y 41-Gros-Egia-Martutene).
La parada se traslada a una nueva marquesina en la manzana anterior, a la altura de Zurriola 30.
Desde el jueves 27 de febrero a las 9:00h hasta el lunes 2 de marzo a las 9:00h aprox. habrá modificaciones en la línea 38-Trintxerpe-Altza Molinao:
Dirección San Pedro, hará parada (poste provisional) al volver a salir a la calle Euskadi Etorbidea. Se suprimen las siguientes paradas: Euskadi Etorbidea 5 y Euskadi Etorbidea-Azoka.
Asimismo, se realizarán las siguientes modificaciones en estos días y franjas horarias:
En la zona de Trintxerpe la parada final será Pasai San Pedro 25. Se suprimen las siguientes paradas: Euskadi Etorbidea 5, Euskadi Etorbidea-Azoka, Ricardo Arrillaga 6, Gran Sol 3, Bordaenea 2, Oiartzun 8, Ulia 22, Azkuene 35, Azkuene plaza y Pasai San Pedro 49.
El sábado 29 de febrero habrá modificaciones en Intxaurrondo de 11:00h a 12:30h aproximadamente.
9.EGIA-INTXAURRONDO y 29. HEGO INTXAURRONDO SUR:
Quedan sin servicio las paradas Paseo Galicia 18, Paseo Galicia 28, Bustintxulo y Baratzategi 21. Las paradas más cercanas serán Baratzategi 2 y Txara II.
El sábado 29 de febrero habrá modificaciones en Riberas de Loiola y Amara de 17:00h a 19:00h aproximadamente.
26-AMARA-MARTUTENE, 27-ALTZA-INTXAURRONDO-ANTIGUO y 31-INTXAURRONDO-OSPITALEAK-ALTZA:
– Dirección Centro: se suprimen las paradas Avda. Barcelona 35 y 15, que se trasladan al Pº Zorroaga junto al cruce de la c/Víctor Hugo. Se suprimen las paradas Gregorio Ordóñez y Avda. Madrid 3-5, que se trasladan al inicio del Pº Errondo (junto a la torre de Anoeta) y Anoeta (línea 31) respectivamente.
– Dirección Loiola: no varían sus recorridos.
17-GROS-AMARA-MIRAMON, 21-MUTUALITATEAK-ANOETA, 28-AMARA-OSPITALEAK y 37-RODIL-ZORROAGA:
– Dirección Centro: se suprimen las paradas Avda. Madrid 17 y 19, que se trasladan al inicio del Pº Errondo (poste provisional junto a la torre de Anoeta). Las paradas Avda. Madrid 3 y 5 se trasladan al inicio del Pº Errondo (junto a la torre de Anoeta) o a Sancho el Sabio 33 y 35
– Dirección Hospitales: no varían sus recorridos.
41-GROS-EGIA-MARTUTENE:
– Dirección Martutene: se suprimen las paradas Avda. Barcelona 10 y Avda. Barcelona 26, que se trasladan al Pº de Zorroaga junto al paso de peatones (poste provisional).
– Dirección Gros: se suprimen las paradas Avda. Barcelona 35 y 15, que se trasladan al Pº de Zorroaga junto al paso de peatones (poste provisional).
El sábado 29 de febrero habrá modificaciones en Altza desde las 16:15h y hasta la finalización del desfile.
13-ALTZA Y 24-ALTZA-GROS-ANTIGUO-INTXAURRONDO:
– Dirección Centro: las paradas Ambulatorio, Arriberri y Parque Arria se trasladan a Aitz Gain (poste provisional).
13-ALTZA, 27-ALTZA-INTXAURRONDO-ANTIGUO-GROS, 31-INTXAURRONDO-OSPITALEAK-ALTZA Y 38-TRINTXERPE-ALTZA-MOLINAO:
– Dirección Larratxo: las paradas de Erroteta Behekoa, Santa Bárbara y Ambulatorio se trasladan a Aitz Gain (parada habitual).
Asimismo, el domingo 1 de marzo se realizarán las siguientes modificaciones en Altza entre las 10:30h y las 14:30h aproximadamente:
Debido al evento organizado para inaugurar el encendido de las luces de Navidad, el sábado 30 de noviembre de 16:45h a 18:30h aproximadamente se realizarán las siguientes modificaciones en las líneas 17-Gros-Amara-Miramon, 24-Altza-Gros-Antiguo-Intxaurrondo y 45-Estaciones Renfe-Bus Geltokiak-Antiguo-Aiete de Dbus. 
– Dirección Amara/Antiguo: después de realizar la parada de la Estación del Norte, circularán por Federico García Lorca hasta el Puente de Mundaiz, regresando por Árbol de Gernika y retomando sus recorridos desde el Pº de los Fueros/Valentín Olano.
No se suprime ninguna parada.
– Dirección Gros/Centro: recorrido habitual.
Debido a obras, y hasta el fin de las mismas, a partir del lunes 25 de noviembre se suprime la parada Zurriola (líneas 8-Gros-Intxaurrondo, 17-Gros-Amara-Miramon, 40-Gros-Antiguo-Igara y 41-Gros-Egia-Martutene).
La parada se traslada a la siguiente manzana, a la altura de Zurriola 36.
Debido a la carrera Kms contra el Parkinson Infantil, el domingo 17 de noviembre de 9:45h a 11:45h aproximadamente se realizarán modificaciones en Miramon (líneas 17-Gros-Amara-Miramon y 28-Amara-Ospitaleak). 
La parada Miramon se suprime y se traslada a Mikeletegi-Miramon.
Con motivo de la Behobia-San Sebastián, se realizarán modificaciones de recorridos y paradas.
SÁBADO 9 DE NOVIEMBRE
La víspera, el sábado 9 de noviembre, desde las 23:10h, debido a la instalación de una tribuna, las paradas del Boulevard de las líneas 9-Egia-Intxaurrondo y 25-Benta Berri-Añorga, y los Búhos B1-Benta Berri-Berio-Añorga, B3-Egia-Intxaurrondo y B8-Miraconcha-Benta Berri-Seminarioa se trasladarán a la calle Legazpi durante toda la noche.
DOMINGO 10 DE NOVIEMBRE
Con motivo de la Carrera 15Km Donostia que se celebrará el domingo 20 de octubre, los autobuses de Dbus sufrirán modificaciones en sus recorridos de 9:30h a 12:30h aproximadamente.
Asimismo, los siguientes servicios de autobuses serán gratuitos: líneas 16, 19, 23, 32 y 36.
Con motivo de la manifestación que tendrá lugar el viernes 27 de septiembre en San Sebastián, de 18:00h a 20:30h aproximadamente, se realizarán las siguientes modificaciones en los servicios de Dbus:
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La cifra de viajes contabilizados en los autobuses de Dbus continúa creciendo. A 30 de junio de 2019 se ha superado nuevamente la barrera de 29 millones de viajes anuales, ya que se han registrado 29.311.304 viajes en los últimos 12 meses. Esta cifra supone un récord histórico, consiguiéndose la más alta utilización de los autobuses en San Sebastián en toda la historia.
La anterior cifra récord databa de junio de 2011 con 29.297.317 viajes registrados entonces en los últimos 12 meses. Con respecto al mismo período del año anterior, se ha producido un incremento de 653.165 viajes (un incremento del 2,3%). La evolución completa por semestres es la que se indica en el siguiente gráfico:
Análisis por líneas
En cuanto a las líneas, nuevamente la línea más utilizada en el primer semestre de 2019 ha sido la línea 28-Amara-Ospitaleak, seguida de la línea 13-Altza y de la línea 5-Benta Berri. Se trata de las tres líneas que cuentan con el certificado de calidad AENOR regido por la norma UNE-EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros/as que certifica la calidad de su servicio.
Asimismo, en estos seis meses se ha continuado con el incremento de viajes en las líneas que dan servicio al Antiguo, Berio, Ibaeta e Igara (líneas 5-16-25-33-40-43-45), con más de 10.000 viajes adicionales, y en las líneas que dan servicio a Amara (líneas 17-21-26-28) con más de 12.000 viajes adicionales.
De la misma forma, en la zona Este la variación más significativa ha sido el crecimiento de las líneas de Altza y Bidebieta (líneas 13-14), con más de 23.000 viajes adicionales. La zona de Aiete (líneas 18-19-23-31-32-45) ha continuado su crecimiento tras las mejoras de servicio realizadas hace 3 años, contabilizándose más de 40.000 viajes adicionales.
Por otro lado, por segundo año consecutivo se ha experimentado un importante crecimiento en los servicios nocturnos Búho. En este primer semestre de 2019 se han contabilizado 1.123 viajes adicionales.
Otra noticia muy positiva ha sido la recuperación de viajes en las líneas interbarrios 24-27-41, con un incremento de utilización en más de 65.000 viajes adicionales, que se explican por la apertura del puente de Astiñene, que en el primer semestre de 2018 estuvo cerrado.
Análisis de viajes
El día de mayor utilización del autobús en el primer semestre de 2019 ha sido el 31 de enero con 101.039 viajes, seguido del día 3 de abril con 99.245 viajes, y del 3 de mayo con 99.022 viajes (partido de Copa Real Sociedad-Real Betis Balompié en Anoeta). En este caso, el 19 de enero de 2019 (víspera de San Sebastián) ha caído en sábado y se han contabilizado 88.573 viajes (25.000 viajes adicionales que un sábado normal).
En este sentido, la media de utilización del autobús en días laborables ha alcanzado su récord histórico desde la integración tarifaria con 91.986 viajes (90.746 viajes en 2018). En cuanto a sábados y festivos, la media de utilización en este semestre ha sido superior a la de 2018, siendo estos datos los más altos desde la integración tarifaria, con 69.050 viajes en sábados (66.029 en 2018) y 40.021 viajes en festivos (39.621 en 2018).
Tras los proyectos de electromovilidad realizados en diferentes líneas de San Sebastián, Dbus ha decidido implementar un sistema BEI- Bus Eléctrico Inteligente en la línea 17-Gros-Amara-Miramon, que conecta el Centro y Gros con la estaciones de autobuses y Renfe, Amara, el complejo hospitalario de San Sebastián y el parque tecnológico de Miramon.
La electrificación total de esta línea se realizará gracias al convenio que firmarán proximamente el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Gipuzkoa y el Ayuntamiento de San Sebastián.
Desde que en 2014 se puso en servicio el primer autobús 100% eléctrico de 12 metros, Dbus ha probado diversos vehículos eléctricos con el fin de testear su funcionamiento y analizar las necesidades que conlleva la electrificación total de una línea. A su vez, la línea 17 es la cuarta línea con más viajeros/as de Dbus (2.020.000 viajes en 2018) y se encuentra en constante crecimiento.
En días laborables la línea tiene una ocupación de 1.300 viajes por autobús de 12 metros. Esta ocupación es similar a la de la línea 5-Benta Berri, que registra 1.286 viajes por autobús de 18 metros en días laborables.
La línea 17 presta servicio con autobuses de 12 metros y con la electrificación de la línea se sustituirían por nueve autobuses eléctricos articulados de 18 metros, mejorando la capacidad de los mismos y ofreciendo un mayor confort para las personas usuarias.
Para la puesta en marcha del proyecto será necesario licitar la compra de nueve autobuses eléctricos articulados, siete de ellos prestarían servicio en la línea y dos se mantendrían de reserva.
Convenio entre instituciones
En febrero de 2018 el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Gipuzkoa y el Ayuntamiento de San Sebastián suscribieron un protocolo general de colaboración para la realización de diversas actuaciones relacionadas con “Smart Mobility” en San Sebastián, movilidad eficiente e integrada, entre las que se encontraba el sistema BEI.
Siguiendo lo establecido en dicho protocolo, las tres instituciones tienen previsto aprobar un convenio de colaboración para la redacción del proyecto y posterior implantación del Sistema de Bus Eléctrico Inteligente en San Sebastián en la línea 17-Gros-Amara-Miramon.
El sistema BEI requeriría adoptar al menos las siguientes medidas:
– Incorporación de autobuses 100% eléctricos articulados cero emisiones e instalación de puntos de carga.
– Ampliación de carriles bus y prioridad semafórica.
El presupuesto de los trabajos señalados para el desarrollo del proyecto constructivo correspondiente para la conversión de la línea 17 de Dbus en una línea BEI, así como de su posterior implantación, se estima en 40.000.000€ (IVA incluido), con un plazo aproximado de cuatro años (2019-2022).