Author: Esti

Incremento progresivo del servicio de Dbus

En estos momentos Dbus continúa trabajando en un plan de recuperación progresivo de la oferta con el objetivo de mejorar el servicio y poder volver a la situación previa del sistema lo antes posible.

Se está registrando también una importante recuperación de la demanda, que actualmente se encuentra aproximadamente entre el 60-65% respecto al número de personas usuarias previas a la COVID-19. Se trata de un dato muy positivo y que muestra la apuesta clara de Donostia por el transporte público.

Es por ello que a principios de agosto se va a realizar una importante mejora en el servicio con la reactivación ya de todas las líneas de autobús de Dbus:

A partir del sábado 1 de agosto se pone en funcionamiento de nuevo la línea 46-Morlans con servicio diario y se ofrecerá servicio durante todo el día en las líneas 21-Mutualitateak-Anoeta, 38-Trintxerpe-Altza-Molinao y 42-Aldapa-Egia, que hasta ahora daban servicio en determinadas franjas horarias, todos los días de la semana.

A partir del domingo 2 de agosto la línea 31-Intxaurrondo-Ospitaleak-Altza funcionará también los domingos y festivos, dando servicio así todos los días de la semana. Asimismo la línea 19-Aiete-Bera Bera funcionará los domingos y festivos con la frecuencia de 20 minutos previa a la pandemia, mejorando el servicio en el eje de Aiete, que tendrá la misma frecuencia que existía anteriormente. También funcionarán los fines de semana las líneas 23-Errondo-Puio, 24-Altza-Gros-Antiguo-Intxaurrondo, 27-Altza-Intxaurrondo-Antiguo-Gros y 41-Gros-Egia-Martutene.  

– Se ofrecerán más expediciones en las primeras y últimas salidas de diversas líneas para ampliar el servicio en los barrios. 

De esta manera, desde agosto funcionarán diariamente todas las líneas de Dbus (excepto líneas 39-Urgull, 43-Anoeta-Igara y servicio L26 al Polígono 27).

Asimismo, previsiblemente en septiembre, coincidiendo con el inicio del curso escolar en colegios y universidades, se ofrecerá el 100% de la oferta y volverá a un servicio similar al previo a la pandemia.

En las próximas semanas se ofrecerá más información. 

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Modificaciones y nueva ubicación de paradas de Dbus por las obras de la calle San Martín

Debido al avance de las obras de la calle San Martín, a partir del miércoles 15 de julio se realizarán las siguientes modificaciones en los servicios de Dbus:

5-Benta Berri, 16-Igeldo, 18-Seminarioa, 25-Benta Berri-Añorga, 45-Estaciones Renfe-Bus Geltokiak-Antiguo-Aiete, B1-Benta Berri-Berio-Añorga, B7-Igeldo y B8-Benta Berri-Miraconcha-Seminarioa:

  • Se suprime la parada Buen Pastor-San Martín, que se traslada a Avda. Libertad 31.

19-Aiete-Bera Bera, 31-Intxaurrondo-Ospitaleak-Altza, 36-San Roke-Aldakonea, 37-Rodil-Zorroaga y B2- Aiete-Bera Bera:

  • Se suprime la parada Buen Pastor-San Martín, que se traslada a Easo 9.

21-Mutualitateak-Anoeta, 26-Amara-Martutene, 28-Amara-Ospitaleak y B4-Amara-Riberas-Martutene:

  • Se suprime la parada Buen Pastor-San Martín, que se traslada a Easo 19.

33-Larratxo-Intxaurrondo-Antiguo-Igara:

  •  Se suprime la parada Buen Pastor-San Martín, que se traslada a Avda. Libertad 21 y a Avda. Libertad 3.

40-Gros-Antiguo-Igara:

  • Se suprime la parada Buen Pastor-San Martín, que se traslada a Avda. Libertad 19.

Las paradas dirección Centro y Gros quedan de la siguiente manera:

 

Sistema tarifario de Dbus a partir del 6 de julio

Está previsto que a partir del próximo lunes 6 de julio entren en vigor las nuevas tarifas de Dbus, quedando el sistema tarifario de la siguiente manera:

Billete

Precio 2020

Billete ocasional

1,85 €

Billete nocturno

2,50 €

Tarjeta MUGI

 

1-20 viajes

0,96 €

21-50 viajes

0,78 €

A partir del viaje 51

0,19€

A partir del viaje 51 TARJETA JOVEN

0€

Tarjeta MUGI anónima

1,26 €

Tarjetas BAT y BARIK

0,96 €

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Dbus y UTE BIZISS firman el contrato para la gestión del sistema de alquiler de bicicleta Dbizi

Tras la interrupción del anterior servicio derivada de la situación generada por la COVID-19 y el retraso que ha conllevado en la puesta en marcha del nuevo sistema, Dbus y UTE BIZISS (UTE formada por MOVUS y URBASER) han firmado el contrato para la gestión del nuevo sistema de alquiler de bicicleta de la ciudad, Dbizi. El nuevo sistema será mixto, con bicicletas mecánicas y eléctricas. Estas bicicletas dispondrán de un diseño funcional atractivo y exclusivo, con una imagen corporativa en consonancia con la imagen corporativa de Dbus, dando lugar a una identidad visual uniforme y homogénea.

Características del nuevo sistema

El nuevo sistema recoge algunas mejoras en las bicicletas, como bicicletas mecánicas ligeras, bicicletas eléctricas de alta calidad, el guardabarros anti vandálico, que evita poder llevar dos personas, y el sillín con agujero, que evita acumulación de agua.

En cuanto a las estaciones, la propuesta que ha resultado adjudicataria no requiere obra civil para la instalación inicial y futuros desplazamientos de las estaciones mecánicas y eléctricas. Tan sólo requiere obra civil para las acometidas de las estaciones eléctricas. Asimismo, recoge la utilización de energías renovables mediante paneles solares y baterías para el suministro energético de las estaciones mecánicas.  Asimismo, el sistema plantea una estructura robusta, con un mismo sistema de anclaje para bicicleta eléctrica y mecánica, y materiales de fabricación y acabados resistentes a la intemperie, ambiente marino, vandalismo y uso público intensivo. El montaje de las estaciones se realiza en un tiempo muy reducido.

El sistema de anclaje se mejora notablemente respecto al sistema anterior. Consta de un robusto bulón transversal en la estación que atraviesa el macho de la bicicleta y el diseño triangular de este último hace que el guiado al anclar y desanclar la bicicleta sea muy sencillo. El diseño del sistema de anclaje hace que ante actos vandálicos el daño tanto en la estación como en la bicicleta sea reducido. El sistema de anclaje integra además un aviso sonoro y visual (3 led de colores) muy claros para confirmar el correcto enganche/desenganche de la bicicleta en un punto de anclaje.

Los elementos tecnológicos se encuentran físicamente en la estación y no en la propia bicicleta, yendo siempre las bicicletas de un anclaje a otro, por lo que las bicicletas son menos pesadas y menos vandalizables, haciendo que la experiencia de las personas usuarias sea mejor. Cualquier fallo en los elementos tecnológicos anularía un anclaje, pero no afectaría al número de bicicletas/oferta en calle.

En esta línea, el nuevo sistema permitirá que las bicicletas eléctricas y mecánicas se muevan libremente desde/hasta cualquier estación, pasando a ser todas las estaciones base, tanto eléctricas como mecánicas, estaciones mixtas. Esto puede llevarse a cabo principalmente debido a la autonomía de la bicicleta eléctrica. La propuesta incluye también ampliaciones de estaciones con anclajes que permiten ampliar la capacidad de las estaciones en aquellos puntos de alta demanda, pero siempre limitando la capacidad de la estación al número de anclajes disponibles, para así evitar desplazamientos masivos de bicicletas a un punto en concreto que pueda generar problemas de oferta de bicicletas en otras zonas de la ciudad.

El sistema dispondrá de dos estaciones virtuales en puntos específicos, que son áreas donde no hay físicamente una estación pero se puede dejar la bicicleta. También se plantean estaciones virtuales para  eventos, que contarían con personal del sistema para su gestión.

Otra de las mejoras que incluirá el nuevo sistema es la ampliación del horario de apertura, que será de lunes a viernes de 6:00h a 00:00h, y los sábados, domingos y festivos funcionará 24 horas. En cuanto a la atención al usuario/a, el sistema dispondrá de un servicio de atención presencial en zona céntrica de la ciudad. Asimismo, el horario del Call Center se ampliará y será de 6:00h a 00:00h todos los días del año. Además, el sistema funciona mediante app y web.

El sistema multiplicará por cinco la oferta

El nuevo sistema de Dbizi quedará de la siguiente manera:

 

Estaciones

Bicicletas

Fase 1

45

437

Fase 2

24

137

Total

69

574

El sistema, que partirá del anterior (16 estaciones y 115 bicicletas eléctricas), multiplicará por cinco la oferta y se realizará en dos fases. Asimismo, la propuesta ganadora incluye la ampliación del número de bicicletas mecánicas, con 50 bicicletas adicionales (incluidas en las 574).

El contrato tendrá una duración de 8 años y el coste estimado del sistema será de 6.668.000 euros (IVA excluido), que será minorado de manera significativa por los ingresos de usuarios/as, la explotación publicitaria, subvenciones, etc.  Se espera que las primeras estaciones y bicicletas estén disponibles en el mes de noviembre de 2020.

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Modificaciones por manifestación el 28 de junio

Con motivo de la manifestación que tendrá lugar el domingo 28 de junio en San Sebastián, de 12:30h a 13:45h aproximadamente, se realizarán modificaciones en los servicios de Dbus.

Consulta las modificaciones (pdf)

Incidencias en el sistema de pago con tarjetas bancarias EMV

En los últimos días se han registrado incidencias con algunas tarjetas bancarias al ir a pagar el billete en el autobús. Tras realizar un análisis, se ha confirmado que son tarjetas que tienen pagos pendientes de abonar en Dbus y han entrado en listas negras, aunque el usuario o usuaria lo desconozca.

Cada tarjeta tiene un número máximo de pagos que se pueden realizar sin pin. Cuando se supera este número máximo de pagos, la entidad bancaria emisora de la tarjeta deniega la transacción. Todas las tarjetas que tienen un pago pendiente en Dbus permanecen en lista negra mientras no se haga efectivo ese pago, por lo que la siguiente vez que se intenta pagar en el autobús el lector la rechaza indicando el mensaje “Tarjeta no válida”.

Cuando se dé esta situación, la persona usuaria deberá ponerse en contacto con la entidad bancaria para que proceda al pago e incremente el nº de pagos sin pin, de manera que se les permita abonar viajes en Dbus.

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Dbus se suma al Día Internacional por la Liberación afectivo-sexual del colectivo LGTBIQ

Dbus se suma un año más al Día Internacional por la Liberación afectivo-sexual de transexuales, bisexuales, lesbianas, gays y queers que se celebra el 28 de junio. 

Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián llevarán el domingo 28 de junio la bandera multicolor, como muestra de nuestro apoyo a todas las actividades que se realicen con motivo de este día.

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“Dbus, nuestro compromiso es contigo”, campaña de promoción del transporte público

Tras unos meses de intenso trabajo en el que Dbus ha ido adaptándose a los diferentes escenarios derivados de la COVID-19, en esta nueva etapa Dbus ha puesto en marcha una campaña de promoción del transporte público mostrando y poniendo en valor el trabajo que se realiza internamente en la Compañía para que día tras día se pueda dar un servicio de calidad a todas las personas que se mueven en autobús en San Sebastián, más si cabe en esta nueva situación: “Dbus, nuestro compromiso es contigo”. 

La campaña busca retomar la confianza de las personas usuarias y transmitir ilusión, trabajo, esfuerzo, seguridad, responsabilidad y compromiso, los valores que han primado en la Compañía durante sus más de 130 años de historia. La campaña está protagonizada por trabajadores y trabajadoras de Dbus, de diferentes secciones, entre los que hay conductores/as, personal de Administración, de limpieza, del Servicio Médico y de Prevención de Riesgos Laborales, del Departamento de Atención al Usuario/a y de talleres.

Muestra de este compromiso con la ciudadanía, en estos meses se han implementado numerosas medidas preventivas para garantizar la seguridad de las personas usuarias y del personal de la Compañía, adaptando la operativa en los autobuses de manera inmediata a las diferentes situaciones sanitarias. La intensificación de la limpieza y desinfección de los autobuses y de las instalaciones, la modificación de la operativa en el interior de los autobuses, la puesta en marcha de toda la flota de autobuses articulados, la monitorización de los servicios o el uso obligatorio de la mascarilla son algunas de estas medidas.  

Asimismo, la campaña pretende impulsar el papel del autobús y del transporte público como sistema de movilidad sostenible frente al vehículo privado en la lucha contra las emisiones contaminantes. El transporte es una de las principales fuentes de contaminación del medioambiente y representa casi una cuarta parte de las emisiones de dióxido de carbono. El aumento en el uso del autobús reduciría de manera importante los problemas de congestión urbana, ya que la capacidad del autobús equivale a una media de 20 vehículos privados.  

La campaña puede verse en diferentes soportes, como son marquesinas, la rotulación de 4 autobuses, las pantallas interiores de los vehículos, la página web y las redes sociales de Dbus. Asimismo, se ha realizado un vídeo en el que se muestra el cuidadoso trabajo diario que se realiza tanto en Cocheras, para que los autobuses y los servicios estén preparados para entrar en funcionamiento, como durante el recorrido por las calles de la ciudad.

El vídeo está disponible en el canal de Youtube de Dbus (dbusdonostia)