Le projet E-MOBASK va promouvoir un transport public transfrontalier facile et durable
DBUS et l’Autorité de Transport du Gipuzkoa (ATTG), avec le Syndicat des Mobilités Côte Basque Adour (SMPBA), participent au projet européen E-MOBASK avec l’objectif de promouvoir et faciliter l’usage des transports publics dans l’Eurocité Basque.
Le projet, porté par ces trois partenaires, a été approuvé lors de l’appel à projet du Programme POCTEFA 2014-2020. Ce programme fait partie du dispositif européen INTERREG pour la coopération territoriale européenne. Le projet durera 3 ans, à partir du 1er janvier 2018, et recevra une subvention d 1.182.358€. Les actions seront menées sur le couloir Saint-Sébastien/Irun/Bayonne.
E-MOBASK a pour but d’améliorer les transports publics dans le cadre transfrontalier, pour les rendre plus simples, attrayants, et durables, pour favoriser leur usage face à l’usage des véhicules privés. Cela se concrétisera par des actions d’amélioration de l’information aux usagers transfrontaliers, des facilités de paiement et la promotion d’un transport plus respectueux de l’environnement.
E-MOBASK présente trois axes d’action :
– Améliorer l’information à travers les différents supports de communication disponibles : analyse des contenus à traduire pour que l’information transfrontalière soit plus complète et mieux compréhensible, ajustement de l’information sur internet et sur les apps, amélioration de l’accès transfrontalier aux services MUGI à travers le net et les apps, perfectionnement de la signalétique sur les deux zones et installation de panneaux d’information aux arrêts, notamment des panneaux solaires, et d’écrans dans les bus.
– Une billettique intégrée et des nouveaux moyens de paiement : interopérabilité entre les systèmes billettiques de la zone du SMPBA et de la Communauté Autonome Basque, et entre les cartes BAT, BARIK et MUGI, et mise en service du paiement par carte bancaire sans contact ou par un système de QR code à Saint-Sébastien.
– Mobilité électrique et amélioration de l’efficience énergétique des transports publics : la mise en service des bus électriques par DBUS et le STACBA, avec une analyse comparative qui permettra d’améliorer les résultats à Saint-Sébastien et à Bayonne. Deux nouveaux systèmes seront aussi installés sur les bus diesel de DBUS dans l’objectif d’améliorer l’efficience énergétique : le système Start & Stop sur 2 bus de la flotte (le système permet au moteur de s’arrêter aux arrêts pour réduire la consommation de carburant et les émissions de polluants) et le système EKObus sur toute la flotte de bus (cette solution technologique intègre un système d’aide à la conduite efficiente et un système de gestion des avances/retard pour maintenir les fréquences et la ponctualité aux arrêts. EKObus s’active quand le bus est en marche, et est donc complémentaire du système start & stop.
Il s’agit donc d’une panoplie de mesures qui tendent à promouvoir les transports publics transfrontaliers, en offrant un service de qualité basé sur des améliorations pour un transport plus facile à utiliser et respectueux de l’environnement.