DBUS lanza el 3er número de la revista DBUSBERRI
DBUS ha lanzado el tercer número de la revista DBUS BERRI que la Compañía del Tranvía de San Sebastián promueve dentro de su plan de comunicación y mejora.
DBUS instala en los barrios más paneles electronicos de información de llegada de los autobuses
DBUS está instalando nuevos paneles electrónicos que informan de los tiempos de llegada de los autobuses en nuevas paradas de autobús. Los paneles que terminarán de estar operativos en los próximos días serán los correspondientes a las siguientes 8 paradas:
- Ulia (en Avda. José Elosegi, para informar de las líneas 13, 14, 24 y 31)
- San Marcial – Txapiñene 44 (en Altza, para informar de las líneas 13, 24, 31 y 38)
- Martillum – Lauaizeta 33 (en Altza, para informar de las líneas 13, 24, 31 y 38)
- Mons 77 (en Intxaurrondo, para informar de las líneas 9, 27 y 33)
- Mons-Julimasene (en Intxaurrondo, para informar de las líneas 8 y 29)
- Zarategi 71 (en Intxaurrondo, para informar de las líneas 9, 27, 29 y 33)
- Plaza America (en Avda.Tolosa, para informar de las líneas 5, 25 y 27)
- Avda. Barcelona 15 (en Riberas Loiola, para informar de las líneas 26, 27 y 31)
Los primeros paneles electrónicos se instalaron en enero de 2005, y desde entonces se han ido instalando progresivamente más paneles en paradas de autobuses de los distintos barrios de la ciudad hasta alcanzar la cifra actual de 74 paneles electrónicos.
Con la instalación de estos 8 paneles electrónicos adicionales, se va a alcanzar la cifra de 82 paneles electrónicos distribuidos por barrios de la siguiente forma:
- Antiguo: 14 paneles electrónicos
- Centro: 18 paneles electrónicos
- Amara: 11 paneles electrónicos
- Gros: 10 paneles electrónicos
- Intxaurrondo: 5 paneles electrónicos
- Altza: 5 paneles electrónicos
- Bidebieta-Herrera-Ategorrieta: 7 paneles electrónicos
- Berio: 1 panel electrónico
- Aiete-Miramón: 4 paneles electrónicos
- Igeldo: 1 panel electrónico
- Egia-Estación Norte: 3 paneles electrónicos
- Loiola-Martutene: 2 paneles electrónicos
- Riberas Loiola: 1 panel electrónico
Para el resto de paradas que no disponen de panales electrónicos, están operativos desde hace más de dos años los sistemas de información de tiempos de llegada de los autobuses por SMS y a través de la Web. Por medio de estos dos sistemas, no es necesario estar en la propia parada y se puede solicitar la información desde cualquier lugar con sólo tener un móvil y conocer el código de la parada, o desde un ordenador con conexión a Internet.
El objetivo principal es mejorar la calidad del servicio de transporte y conseguir que esta mejora sea percibida, reconocida y valorada claramente por los usuarios.
Esta iniciativa se enmarca dentro del ambicioso Proyecto de renovación tecnológica que está llevando a cabo la Compañía del Tranvía de San Sebastián tanto en lo que respecta al uso de las nuevas tecnologías para la mejora del servicio, la mejora de la información a los usuarios y la mejora medioambiental con los nuevos autobuses que se están incorporando.
Obras Plaza Cataluña, modificación recorrido Línea 8, 17, 40 y 41
A partir del proximo martes 18 de agosto, debido a las obras del parking de la pza. cataluña, los servicios que circulan por la c/zabaleta variaran sus recorridos, quedando de la siguiente manera:
Desde c/Iparraguirre continuan de frente por la calle Miguel Imaz, girando a la derecha por Zurriola para continuar hasta la Avenida de Navarra:
- Se habilita una nueva parada en Zurriola nº 20
- La parada de Zabaleta 32 se traslada a Zurriola 36
Esta medida afecta a las lineas 8-Gros-Intxaurrondo, 17-Gros-Amara; 40-Gros-Antiguo-Igara y 41-Martutene-Egia-Gros.
Masiva utilización de los autobuses de DBUS en Semana Grande
El uso de los autobuses urbanos ha sido masivo en la Semana Grande 2009 y ha su-puesto un nuevo récord. Durante la Semana Grande han utilizado los autobuses de DBUS 801.237 viajeros, lo que supone un incremento de 28.785 viajeros con respecto al mismo período del año anterior.
Los autobuses de DBUS se han consolidado como el más masivo medio de transporte durante las fiestas de San Sebastián. Su uso no ha parado de crecer en los últimos años, habiéndose aumentado en más de 100.000 usuarios en los últimos 4 años, lo que supone un incremento del 15%.
Es importante resaltar que la cifra del año pasado era la cifra más alta hasta entonces de utilización de los autobuses donostiarras en la Semana Grande.
Los días de más utilización en la Semana Grande de 2009 han sido el viernes 14 de agosto con 110.169 viajeros y el miércoles 12 de agosto con 107.520 viajeros.
El uso ha sido muy importante en los servicios nocturnos ya que se han registrado más de 110.000 viajeros en los servicios especiales puestos todos los días tras los fuegos artificiales.
Las líneas de mayor utilización durante la Semana Grande han sido las de Amara (líneas 21 y 28) con 143.304 viajeros, Benta Berri y Añorga (líneas 5 y 25) con 113.910 viaje-ros, Altza (línea 13) con 101.480 viajeros, Egia-Intxaurrondo (líneas 8, 9 y 29) con 94.218 viajeros, Martutene (línea 26) con 45.079 viajeros, Aiete (líneas 19, 23, 31 y 32) con 39.104 viajeros, y Bidebieta (línea 14) con 38.940 viajeros. Además, las líneas de microbuses han transportado 21.740 viajeros.
Para obtener unas cifras tan importantes de viajeros, DBUS ha realizado un amplio des-pliegue con más de 25.000 servicios a lo largo de estos días que han sido realizados por 260 conductores con el apoyo de 40 personas adicionales, principalmente inspectores y personal de taller, necesarios para la coordinación y el funcionamiento de toda la flota de autobuses.
Ampliación del acceso de bicicletas a más líneas en DBUS
A partir del 9 de agosto de 2009 se va a ampliar la posibilidad de acceso de las bicicletas de la 4 líneas actuales a 18 líneas, que son las que dan servicio a las zonas altas de la ciudad.
El criterio utilizado es el poder acceder a los autobuses de estas 18 líneas todos los días en determinadas franjas horarias:
- Julio-Agosto: 9:30 – 12:30 / 14:00 – 18:00 / 21:00 – 23:00
- Invierno: 9:30 – 12:30 / 14:00 – 17:00 / 20:00 – 23:00
pero sólo en aquellas paradas que se encuentran inmediatamente antes de las zonas con pen-dientes.
| LINEA | PARADAS DONDE SE PERMITE EL ACCESO DE BICICLETAS | |
| 5-BENTA BERRI | Dirección Zuatzu: (49) – Errotaburu 6 |
|
| 8-GROS-INTXAURRONDO | Dirección Intxaurrondo: (60) – Nafarroa 34 |
|
| 9-EGIA-INTXAURRONDO | Dirección Intxaurrondo: (82) – Tabacalera |
|
| 13-ALTZA | Dirección Altza: (106) – Jai Alai |
Dirección Boule-vard: (129) – Herrera |
| 14-BIDEBIETA | Dirección Bidebieta: (106) – Jai Alai |
Dirección Plaza Gipuzkoa: (161) – Juan XXIII |
| 16-IGELDO | Dirección Igeldo: (168) – Satrustegi II |
Dirección Boule-vard: (182) – Igeldo Herria C.B. 105 |
| 18-SEMINARIO | Dirección Seminario: (273) – Mikeleteak 4 |
Dirección Avda.Libertad: (336) – Donosti Zahar |
| 19-AIETE | Dirección Aiete: (290) – San Bartolomé 10 |
Dirección Urbie-ta: (228) – Aiete 1 |
| 23-ERRONDO | Dirección Errondo: (5) – Sancho el Sabio 28 |
Dirección San Bartolomé: (228) – Aiete 1 |
| 24-ALTZA-GROS-ANTIGUO | Dirección Antiguo: (129) – Herrera (347) – Pío XII |
Dirección Altza: (106) – Jai Alai |
| 27-ALTZA-INTXAUR.-ANTIGUO | Dirección Antiguo: (347) – Pío XII |
Di-rección Altza: (402) – Juan Zaragüeta |
| 28-AMARA-OSPITALEAK | Dirección Hospitales: (199) – Anoeta |
Direc-ción Boulevard: (265) – Hospital Donostia |
| 29-INTXAURRONDO SUR | Dirección Intxaurrondo: (106) – Jai Alai |
|
| 31-GROS-AIETE-OSPITALEAK | Dirección Aiete: (290) – San Bartolomé 10 |
Dirección Gros: (228) – Aiete 1 |
| 32-PUIO-ERRONDO | Dirección Puio-Errondo: (5) – Sancho el Sabio 28 |
Dirección San Bartolomé: (234) – Alto Errondo 107 |
| 33-LARRATXO-INTXA.-BERIO | Dirección Berio: (242) – Unibertsitatea Elhuyar |
Dirección Larratxo: (106) – Jai Alai |
| 35-ARRIOLA-ANTIGUO-OSPIT. | Dirección Hospitales: (339) – Pío Baroja 4 |
Dirección Arriola: (576) – Julianategi-Universidad |
| 41-MARTUTENE-EGIA-GROS | Dirección Egia-Martutene: (152) – Fernando Sasiain |
Dirección Gros: (402) – Juan Zaragüeta |
Las paradas donde se permite el acceso a bicicletas irán identificadas con el distintivo corres-pondiente acompañado de los números de línea en las que se permite el acceso en ese punto. Estos distintivos estarán colocados en la parte superior de las marquesinas.
Las normas de acceso de bicicletas son:
- Máximo 2 bicicletas por autobús.
- No se paga billete por la bicicleta.
- Acceso por la puerta central.
- Se debe sujetar la bicicleta con cinturón de seguridad y la persona responsable a su lado.
- Acceso prioritario de sillas de ruedas y coches de niños frente a bicicletas.
- No podrá acceder ninguna bicicleta al autobús cuando transporte alguna silla de ruedas o coche de niños.
- En caso de gran afluencia de viajeros en la parada habilitada para el acceso de bicicletas, el resto de viajeros tendrá prioridad frente a la bicicleta.
Nuevo record de viajeros de DBUS en el primer semestre de 2009
El número de viajeros de autobús en los servicios de DBUS ha tenido un importante incremento en el primer semestre del año 2009, llegando a 13.749.681 viajeros. Esta cifra supone un incremento de 221.588 viajeros con respecto al primer semestre del año 2008, y consolida un incremento de 1.012.041 viajeros con respecto a los 12.737.640 viajeros del primer semestre del año 2005.
En los últimos doce meses, del 1 de julio de 2008 al 30 de junio de 2009 el número de viajeros de DBUS ha alcanzado un nuevo récord llegando a 28.224.373 viajeros. Con respecto al mismo período del año anterior, se ha producido un incremento de 719.621 viajeros y analizando los datos de los últimos tres años, el incremento de viajeros ha sido de 1.828.120.
Con estos datos, y en comparación con otras ciudades, San Sebastián continúa a la cabeza en la utilización del autobús por habitante.
Por líneas, la más utilizada ha sido la línea 28 AMARA-HOSPITALES, con 2.355.279 viajeros, seguida de la línea 13 ALZA con 1.833.466 y la línea 5 BENTA BERRI con 1.163.764.
Los meses de mayor utilización del autobús han sido junio con 2.394.844 viajeros y marzo con 2.373.200. Por el contrario los de menor utilización han sido febrero con 2.237.201 viajeros y abril con 2.146.694, coincidiendo con el mes más corto y la Semana Santa.
La media de utilización ha continuado creciendo, al igual que los últimos años, tanto en laborables, como en sábados y en festivos aunque lógicamente en los días laborables es mayor el uso del autobús llegando a 89.535 viajeros de media.
Es importante destacar el fuerte crecimiento obtenido en días laborables con más de 2.500 viajeros/día adicionales. Además en sábados y festivos continúan incrementándose de forma importante el número de viajeros, al igual que en los últimos años.
El 86,55 % de los usuarios del primer semestre ha utilizado bonos de transporte. Esto significa que en el primer semestre del año se han producido 11.897.410 viajes con bonos frente a 1.852.271 viajeros con precios de billete ordinario, lo que supone un incremento de 535.662 viajes con bonos con respecto a la ya alta cifra del año anterior.
Es de destacar asimismo el incremento de más de 400.000 viajeros que han utilizado los nuevos bonos mensuales implantados a lo largo de
DBUS lanza el segundo número de la revista DBUS BERRI
DBUS ha lanzado el segundo número de la revista DBUS BERRI que la Compañía del Tranvía de San Sebastián promueve dentro de su plan de comunicación y mejora.
El Congreso sobre Movilidad Sostenible celebrado en San Sebastián ha batido todos los records
434 delegados procedentes de 30 países de los cinco continentes presentarón más de 120 trabajos científicos sobre la gestión de la movilidad.
La European Conference on Mobility Management ECOMM 2009 celebrada en el Centro Kursaal de San Sebastián, entre el 13 y el 15 de mayo, y que ha sido organizada por la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de San Sebastián y por Donostiabus, ha batido todos los records de participación y asistencia, siendo considerada como la mejor de su ya dilatada historia.
En su decimotercera edición, y la primera que se desarrolla en España, la Conferencia ECOMM 2009 contó con la participación de 434 delegados, lo que ha superado las cifras de asistencia de todas las ediciones anteriores celebradas en distintas capitales europeas. Procedentes de 30 países, de los cinco continentes, las delegaciones más numerosas fueron las de Holanda, Reino Unido, Finlandia, Suecia, Austria, Alemania, Bélgica, Francia, Estados Unidos y Japón, además de España.
A lo largo de las tres jornadas de trabajo se llevó a cabo la presentación de más de 120 ponencias en las que se debatió temas tan importantes como: los planes de movilidad; el renacimiento de la bicicleta en las ciudades; la convivencia entre peatones y ciclistas; los planes de viaje; la importancia de la movilidad en la planificación y el urbanismo; las políticas de peatonalización y promoción del coche compartido; así como la financiación del transporte urbano que fue motivo de una sesión plenaria especial.
Entre los ponentes y expertos invitados, se contó con una importante representación de técnicos y políticos, a nivel local, regional y nacional de los diferentes países indicados; especialistas en movilidad; responsables de organismos como Eurocities, ATUC e IDAE; y directivos de empresas de transporte. Asimismo, la ciudad de San Sebastián sirvió de marco perfecto para el encuentro de distintos miembros del Parlamento Europeo, destacando la presencia de Gilles Savary, presidente de la Comisión de Transportes, Turismo y Política Regional de dicha institución.
Durante el desarrollo de la Conferencia se llevó a cabo la organización diferentes visitas técnicas por la ciudad de San Sebastián, a pie, en bicicleta y en autobús, lo que permitió mostrar los proyectos más destacados en temas de movilidad impulsados por el Ayuntamiento, así como el sistema de gestión de Dbus.
Durante la clausura se destacó -unánimemente- la importancia de San Sebastián como referencia europea en las políticas de movilidad sostenible, especialmente en la peatonalización, fomento de la bicicleta y calidad y uso masivo del transporte público.
Al finalizar la Conferencia, San Sebastián pasó el testigo a la ciudad austriaca de Graz que será la encargada de acoger y organizar la nueva edición ECOMM 2010. En el momento de la entrega, su vicealcaldesa, Lisa Rücker, expresó ‘el gran reto que representa superar el nivel alcanzado en la capital donostiarra’.
Incremento viajeros de DBUS en el primer trimestre del 2009
El número de viajeros de autobús en los servicios de Donostiabus en el primer trimestre del año 2009 ha sido de 6.898.071. Esta cifra supone que sólo durante el primer trimestre del año el número de usuarios del autobús se ha incrementado en 319.044 viajeros.
El primer trimestre del año ha significado un crecimiento en la cifra total de viajeros por quinto año consecutivo. En los cinco últimos años el número de usuarios del autobús del primer trimestre del año se ha incrementado en 765.785 viajeros, lo que supone un 12,5% adicional.
En los últimos doce meses, del 1 de abril de 2008 al 31 de marzo de 2009 el número de viajeros total ha sido de 28.321.829 viajeros, lo que supone un incremento importante y es una cifra record en DBUS, muy superior a los 28 millones de viajeros anuales.
La media de ocupación de los autobuses ha alcanzado el primer trimestre el 37’21 %, muy superior a las cifras medias de otros medios de transporte público y de otras ciudades, 20-25 %. Todas las líneas de la ciudad han superado el 20 % de ocupación.
Por líneas, la más utilizada ha sido la línea 28 AMARA-HOSPITALES, con 1.175.224 viajeros, seguida de la línea 13 ALZA con 921.664 y la línea 5 BENTA BERRI con 588.126.
La media de utilización ha continuado creciendo tanto en laborables, como en festivos, manteniéndose en sábados. En los días laborables, en los que uso del autobús es mayor, se ha pasado de los 85.932 viajeros/día de media en el primer trimestre del 2008 a los 90.541 viajeros/día en el primer trimestre del 2009. Es importante destacar el fuerte crecimiento obtenido los servicios nocturnos a cada uno de los barrios. En el primer trimestre, el número de viajeros nocturnos ha sido de 53.789, suponiendo un aumento del 29,2% respecto al año anterior y de un 52,76% respecto al año 2006. Este es el resultado de la buena acogida que ha tenido la ampliación y reestructuración de los servicios nocturnos realizada en junio de 2008 para dar el doble de servicio a los barrios principales de la ciudad, y servicio a zonas que carecían de él como Berio, Puio, Zubiaurre, Bidebieta, La Cumbre, Avanco, Paseo Hériz y Paseo Herrera.
El 83,1 % de los usuarios del primer trimestre ha utilizado bonos de transporte. Esto significa que en el primer trimestre del año se han producido 5.750.141 viajes con bonos frente a 1.148.185 viajeros con precios de billete ordinario.
Es de destacar asimismo que 591.907 viajeros han utilizado los bonos mensuales lo que supone un incremento de más del 55% en estas modalidades de pago respecto a los resultados del año anterior.
DBUS lanza la nueva revista DBUS BERRI
DBUS ha lanzado el primer número de la revista DBUS BERRI que la Compañía del Tranvía de San Sebastián promueve dentro de su plan de comunicación y mejora.
La revista que tendrá una tirada de 15.000 ejemplares, se publicará cada tres meses y será gratuita, servirá para que los usuarios habituales del autobús en San Sebastián estén mejor informados sobre el transporte público en la ciudad.
Se trata de una revista que DBUS puede realizar, sin coste alguno para la CTSS, gracias a sus anunciantes y a PROMEDIOS, que es la empresa que gestiona la revista así como la publicidad exterior de los autobuses.
En su primer número la revista tiene 20 páginas en las que habrá entrevistas de interés, artículos de opinión traídos de revistas y foros especializados, reportajes sobre el funcionamiento de DBUS y tendrá un apartado donde se mirarán con curiosidad los 122 años de historia de la Compañía y por tanto también de San Sebastián.
La revista se enviará directamente a los domicilios de los usuarios que más usan el autobús. Y a su vez, se podrá obtener en distintos centros públicos de la ciudad como bibliotecas, Centros de Cultura, Udal-Info, Movilidad, oficina de San Sebastián Turismo, así como en la oficina de atención al usuario de la propia CTSS-DBUS y desde la web www.dbus.es en formato electrónico.