A partir del 1 de junio, la línea 16-Igeldo de Dbus amplía la frecuencia del servicio para facilitar el transporte de usuarios/as habituales y de turistas y visitantes.
Esta ampliación del servicio comenzará el jueves 1 junio y finalizará el sábado 30 de septiembre, ambos incluidos.
El servicio se amplía entre las 10:05 y las 21:05 horas, horario en el que se ofrecerá una frecuencia de 20 minutos.
A partir del jueves 1 de junio, Dbus realizará modificaciones en el servicio TB6 Taxibús Ulia, que conecta Gros y la zona de Ategorrieta con Ulia. Tras la reciente licitación, el servicio será prestado por Dbus a través de la empresa Lanchas Bus.
1) Nuevo teléfono de reserva: a partir del 1 de junio el servicio contará con un nuevo teléfono para realizar las reservas: 943 930 283. Este nuevo teléfono sustituirá al número anterior. El horario de atención telefónica será diariamente de 6:15h a 22:00h.
Asimismo, las reservas para servicios a realizar hasta el día 31 de mayo se realizarán en el actual teléfono (943 46 46 46).
Por otro lado, se podrá seguir realizando las reservas a través de la página web de Dbus (www.dbus.eus).
Como hasta ahora, las reservas deberán realizarse con una antelación mínima de 30 minutos y con una antelación máxima de 7 días.
2) Nuevos horarios desde el Pº Colón: se modificarán los horarios de las salidas desde el Paseo Colón, que se adelantarán 5 minutos. Las salidas desde el Albergue de Ulia se mantienen sin variaciones.
7:05 – 8:05 – 9:05 – 10:05 – 11:05 – 12:05 – 13:05 – 14:05 – 15:05 – 16:05 – 17:05 – 18:05 – 19:05 – 20:05 – 21:05
7:30 – 8:30 – 9:30 – 10:30 – 11:30 – 12:30 – 13:30 – 14:30 – 15:30 – 16:30 – 17:30 – 18:30 – 19:30– 20:30 – 21:30
3) Reservas para grupos de 10 o más personas: los grupos compuestos por 10 o más personas tendrán que realizar la reserva con una antelación mínima de 24 horas.
El resto de características del servicio se mantiene como hasta ahora.
Dbus ha adquirido dos furgonetas 100% eléctricas para el desplazamiento del personal de la Compañía. Se trata de dos furgonetas de los nuevos modelos eVITO Tourer para pasajeros/as y eVITO Furgón de Mercedes-Benz, que permitirán satisfacer las necesidades de movilidad del personal de tráfico y de talleres, respectivamente, en las labores diarias.
La licitación de ambas furgonetas ha sido adjudicada a GOIKO-AUTO XXI, S.L por un precio de 51.252 € + IVA en el caso de la furgoneta eVITO Tourer y de 38.000 € + IVA en el caso del modelo eVITO Furgón. Asimismo, la compra de ambos vehículos ha recibido una subvención de 8.000 € del Ente Vasco de la Energía (EVE) dentro del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (Programa MOVES III) en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Europeo (Fondos Next Generation).
Las dos nuevas furgonetas, que ya están en servicio, sustituyen a dos furgonetas antiguas, lo que permite modernizar la flota de vehículos de apoyo con los que cuenta Dbus con furgonetas más sostenibles medioambientalmente. Cuentan con carga de batería en Cocheras de 6 horas aproximadamente, con una autonomía de cerca de 149-190 km y un consumo aproximado de 251-197 Wh/km.
La renovación de estas furgonetas 100% eléctricas forma además parte de la progresiva electrificación de la flota de Dbus, con el objetivo de ofrecer un servicio cada día más eficiente y sostenible, basado en vehículos limpios que contribuyan al cuidado del medio ambiente.
Durante el primer trimestre de 2023 se ha registrado un importante incremento en el número de viajes realizados en los servicios de Dbus, con 7.009.139 viajes frente a los 5.925.777 viajes contabilizados en el mismo periodo del año anterior. Este incremento de 1.083.362 viajes supone un aumento del 18,28% de la demanda, cifras que se sitúan en niveles similares a los registrados antes de la pandemia.
Se trata de un incremento consolidado y sostenido en el tiempo, y por tercer año consecutivo Donostia / San Sebastián se sitúa por encima de la media estatal en recuperación del uso del autobús urbano según los datos del INE.
Este incremento de viajes se ha acelerado a partir de febrero, coincidiendo con la eliminación de la obligatoriedad del uso de la mascarilla en el transporte público, y el efecto del descuento de las tarifas. De hecho, en marzo de 2023 se han registrado 2.546.146 viajes, 106.748 viajes más que en marzo de 2019, superando los niveles prepandemia, tal y como se recoge en la siguiente tabla:
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2022 |
2023 |
Incremento de viajes |
Recuperación demanda |
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Enero |
1.782.632 |
2.271.002 |
27,40% |
92,18% |
|
Febrero |
1.932.297 |
2.191.991 |
13,44% |
94,62% |
|
Marzo |
2.210.848 |
2.546.146 |
15,17% |
104,38% |
Cabe destacar a su vez que uno de los servicios que más viajes ha registrado son las líneas búho, que han contabilizado 48.546 viajes en este primer trimestre frente a los 18.405 viajes que se contabilizaron en 2022. Se trata de un incremento del 84,80%.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha aprobado de manera provisional la concesión de ayudas a Dbus, a través del Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián, dentro de la segunda convocatoria de los fondos europeos Next Generation EU, que permitirán continuar trabajando en la electrificación y digitalización del transporte público de la ciudad. En concreto, en los próximos años se incorporarán al servicio de Dbus nuevos autobuses 100% eléctricos y se continuará con la renovación progresiva de las marquesinas, además de ampliar el sistema de bicicleta pública de alquiler Dbizi, promoviendo una reducción de las emisiones acústicas y contaminantes y mejorando la calidad del aire.
En relación a esta segunda convocatoria, el Ayuntamiento presentó el pasado septiembre una solicitud denominada “Donostia Electric Zen”, que incluía cinco proyectos, con un presupuesto de 15.806.467,66€, de los que 7.158.767€ serán subvencionados, dentro del Programa de Ayudas a Municipios para la Implantación de Zonas de Bajas Emisiones y la Transformación Digital y Sostenible del Transporte Urbano del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Compra de autobuses eléctricos
En los próximos meses Dbus adquirirá 24 nuevos autobuses 100% eléctricos de 12 metros, de tal manera que junto con los 14 nuevos autobuses eléctricos de 12 metros que se van a incorporar a la flota gracias a la primera convocatoria del MITMA y los tres autobuses que ya forman parte de la Compañía, en 2025 Dbus dispondrá de 41 autobuses 100% eléctricos de estas características, lo que supone el 45% de la flota de 12 metros.
Asimismo, gracias a este proyecto se culmina el proceso de transformación ecológica de la flota, siendo en 2025 el 55% de la flota híbrida y, por tanto, el 100% de la flota de 12 metros de tecnología respetuosa y sostenible.
Junto a estos nuevos autobuses también se adquirirán los respectivos cargadores, para realizar carga nocturna en Cocheras, y se dispondrá de una plataforma inteligente que facilite la operación y gestión de la infraestructura de recarga para los autobuses. Esta plataforma posibilitará que las cargas que se realicen posibiliten cubrir los servicios a los que estén asignados. De esta forma se optimizará el consumo.
Renovación de toda la red de marquesinas de Dbus
El proyecto también va a acometer la renovación de 50 marquesinas, de manera que en 2025 toda la red de marquesinas del servicio de Dbus estará completamente renovada, siendo marquesinas accesibles, inclusivas y eficientes. Actualmente, gracias a la primera convocatoria del MITMA, que renovará 136 marquesinas, y al contrato de mantenimiento de marquesinas, que abordará la renovación de otras 110, ya se están actualizando las primeras unidades.
Las nuevas marquesinas van a disponer de sensores de presencia que activarán la iluminación de la parada, en el caso de paradas con acometida eléctrica, y de un sistema de información para personas con discapacidad visual, que mejorarán el acceso a la información, la experiencia del usuario o usuaria y la accesibilidad universal al transporte público.
Nuevas bicicletas eléctricas
Por último, el proyecto aprobado también incluye la ampliación del sistema Dbizi. En concreto, va a financiar la adquisición de 132 bicicletas eléctricas, permitiendo mejorar el servicio de bicicleta pública de alquiler de San Sebastián y dar respuesta a la alta demanda del servicio.
BAT – B Accelerator Tower de Bilbao ha acogido hoy el evento final del proyecto “5G Euskadi”, que durante los últimos tres años ha desplegado una red experimental 5G en tres parques tecnológicos del País Vasco (Miramon, Zamudio y Miñano) y en la localidad de Abadiño. Es el primer proyecto piloto 5G desarrollado en Euskadi, con el objetivo de fomentar la innovación y transformación industrial de las principales empresas y centros tecnológicos del País Vasco. En el proyecto han participado 13 agentes y se han implementado 9 casos de uso, en tres de los cuales ha participado Dbus.
El evento ha reunido a representantes de todas las entidades participantes, que han explicado los casos de uso implementados, y ha contado con la presencia de Estíbaliz Hernáez, viceconsejera de Tecnología, Innovación y Transformación Digital del Gobierno Vasco, y Francisco Javier García Vieira, Director de Servicios Públicos Digitales de Red.es, entidad del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital.
Durante el evento Javier Vallejo, Director Adjunto de Dbus, ha presentado la implantación de la tecnología 5G en los autobuses de la línea 28-Amara-Ospitaleak, la línea de autobús urbano que más personas usuarias registra de Euskadi. En concreto, esta tecnología se ha empleado tanto para la mejora de la conexión wifi que se ofrece a las personas usuarias dentro del autobús como para la mejora del sistema de videovigilancia de los autobuses.
Dbus ha sido el primer operador de movilidad que ha implantado la conexión 5G en sus autobuses urbanos a nivel estatal. El desarrollo se ha realizado en dos fases: primero, con la instalación del Router URSALINK UR75 y segundo, con la implantación del equipamiento realizando las adaptaciones hardware y software, tanto en los equipos embarcados en los autobuses como en los equipos de medida, finalizando con la instalación de este equipamiento 5G en 10 autobuses de la red urbana de San Sebastián.
Este desarrollo realizado en el marco del proyecto es un claro exponente del carácter innovador de la Compañía, que precisamente ha sido reconocida recientemente como una de las empresas más innovadoras del mundo en los premios Transport Ticketing Global.
Por otro lado, dentro del proyecto Dbus también ha participado en la definición de requerimientos para la aplicación de la red 5G en la monitorización de distintas variables internas del autobús que permitan identificar el estado de elementos críticos susceptibles de avería, como por ejemplo el motor, la caja de cambios o la dirección, con el objetivo de optimizar los planes de mantenimiento del vehículo minimizando los tiempos de parada.
Proyecto 5G Euskadi
El proyecto “5G Euskadi” nace de la reflexión sobre el futuro desarrollo de redes 5G y su relevancia para el desarrollo social y económico del territorio, aplicando esta tecnología en los campos de la movilidad, energía, industria y ciberseguridad. Forma parte de la convocatoria del programa de la entidad pública Red.es, dependiente del Ministerio de Economía y Empresa.
Junto a Dbus, en el proyecto han participado los siguientes socios: Euskaltel, R, Orange, MásMóvil, ZTE, Gestamp, Ikusi (Grupo Velatia), CAF, Datik (Grupo Irizar), CEIT y Vicomtech. Estas empresas han establecido además acuerdos de colaboración con Iberdrola, Basque Security Center (Gobierno Vasco), Tecnalia y la Universidad del País Vasco. El proyecto ha contado asimismo con el apoyo institucional del Gobierno Vasco (Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras), Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián, Diputación de Gipuzkoa, Diputación de Bizkaia, Diputación de Araba, Ayuntamiento de Zamudio y Ayuntamiento de Abadiño.
El presupuesto total del proyecto era de 7,1 millones de euros, siendo el presupuesto de Dbus 338.316€, que ha sido financiado por el Ministerio de Economía y Empresa y cofinanciado a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), a cargo del Programa Operativo Plurirregional de España (POPE).
La CTSS ha presentado en el Consejo de Administración las cuentas anuales y la Memoria de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) correspondiente al ejercicio 2022. Esta memoria ya está disponible en el siguiente enlace: memoria 2022.
2022 se ha caracterizado por una fuerte recuperación de la demanda gracias a la eficiente gestión y a la disminución progresiva del impacto de la pandemia por COVID-19. San Sebastián es de las ciudades que más rápidamente está recuperando la demanda de transporte público urbano y continúa siendo el operador líder en la ciudad. La cifra de viajes contabilizados en la CTSS en 2022, abarcando los servicios de Dbus y de Dbizi, ha sido de 26.291.471 viajes, frente a los 22.754.371 viajes de 2021.
Gracias al esfuerzo de todas las personas que constituyen la Compañía, al Ayuntamiento como accionista, a los usuarios y las usuarias que cada día apuestan por el transporte público de la ciudad y a los grandes avances tecnológicos en los que se sustenta su evolución, la Compañía es hoy en día una de las empresas de transporte urbano más eficaces y avanzadas de Europa. Cabe destacar que recientemente Dbus ha sido seleccionado entre los siete finalistas al premio Transport Ticketing Global en la categoría de Empresa de Transporte más Innovadora, un reconocimiento de gran prestigio a nivel internacional sobre los sistemas de pago del transporte público.
Dbus quiere mostrar su apoyo al Día Internacional de las Mujeres, que se celebra mañana, 8 de marzo, con la colocación en los autobuses de San Sebastián de un cartel sobre la jornada.
En esta línea, Dbus ha sido reconocida por Emakunde como Entidad Colaboradora para la Igualdad de Mujeres y Hombres por el compromiso y la labor realizada para avanzar en la igualdad entre mujeres y hombres en la organización e incentivar así nuevas iniciativas en el ámbito socio-laboral.
Dbus se suma al Día Mundial de las Enfermedades Raras, que se celebra el 28 de febrero. Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán mañana el cartel informativo con el fin de dar una mayor difusión y visibilidad a las realidades que todas las personas afectadas viven en el día a día y en apoyo a las actividades que se realicen en la creación de una mayor conciencia social.
La cifra de viajes contabilizados en el año 2022 en los autobuses de Dbus ha sido de 25.503.508 viajes, frente a 22.266.087 viajes durante el mismo periodo de 2021. Este incremento de 3.237.421 viajes supone un incremento del 14,54%.
Análisis por líneas
En cuanto a las líneas, la línea más utilizada durante el año 2022 ha sido la línea 28-Amara-Ospitaleak, seguida de la línea 13-Altza y la línea 5-Benta Berri. Se trata de las tres líneas que cuentan con el certificado de calidad AENOR regido por la norma UNE-EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros que certifica la calidad de su servicio.
Asimismo, las líneas de autobús que han superado la demanda del 2019 han sido las líneas 19.Aiete-Bera Bera (119,50%), 33.Larratxo-Intxaurrondo-Berio (100,42%), 35.Antiguo-Aiete-Ospitaleak (106,83%) y 46.SanAntonio-Morlans (117,95%), que se debe fundamentalmente en las mejoras de frecuencias en las líneas 19, 33 y 35, así como en la modificación de recorrido en la línea 46, llevadas a cabo durante el año 2021.
Otras líneas que han recuperado la demanda de forma importante, por encima del 90% han sido: la línea 17.Gros-Amara-Miramon, 24.Altza-Gros-Antiguo, 26.Amara-Riberas-Martutene, 31.Intxaurrondo-Ospitaleak-Altza, 41.Gros-Egia-Martutene, 45.Estaciones RENFE-Bus-Antiguo-Aiete y TB6-Ulia.
Análisis de viajes
En primer lugar, el mes de mayor utilización del autobús en todo el año 2022 ha sido noviembre con 2.302.956 viajes.
En segundo lugar, el día de mayor utilización del autobús ha sido el 21 de diciembre con 111.926 viajes (Santo Tomás), seguido del día 3 de noviembre con 97.805 viajes, y del 16 de diciembre con 95.768 viajes.
En este sentido, la media de utilización del autobús en días laborables en el año 2022 ha sido de 81.070 viajes, lo que supone un crecimiento de 13,35% respecto a 2021
En cuanto a sábados, la media de utilización del autobús ha sido de 59.464 viajes, lo que supone un crecimiento de 18,60% respecto a 2021. La media de utilización en festivos ha sido de 36.169 viajes, lo que supone un crecimiento de 23,70% respecto a 2021. En ambos casos llegando al 82,75% y al 84,89% respectivamente de la recuperación de la demanda respecto al 2019.
Por otro lado, en cuanto el tipo de viajes el 92,40% de los viajes registrados durante el año 2022 se han realizado utilizando las distintas tarjetas de transporte (Lurraldebus, MUGI, SS-Card y BAT / BARIK). Sólo el 7,60% de los viajes se han realizado sin uso de tarjeta de transporte, frente al 8,32% en el año 2019. En 2022, el 62% de los viajes sin uso de tarjeta de transporte ha sido mediante pago en efectivo y el 38% mediante pago EMV.