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Dentro del proceso de certificación de calidad de la norma UNE 13816, DBUS ha realizado durante el último trimestre de 2010 una investigación de mercado con el objetivo de medir el grado de satisfacción de los usuarios de las línea 5-Benta Berri, 13-Altza y 28-Amara-Hospitales.
Para ello, se ha llevado a cabo una encuesta realizada en los propios autobuses, valorando 23 aspectos significativos para el servicio y puntuándolos del 1 al 10.
En general todos los aspectos analizados son muy bien valorados por los usuarios, siendo 7,60 la nota media obtenida. Todos los aspectos valorados han sido aprobados con nota muy alta superando la nota de 6,09.
La nota obtenida supera una vez más las notas obtenidas en encuestas realizadas en años anteriores que fueron 6,08 (año 2002), 6,35 (año 2003), 7,09 (año 2005), 7,32 (año 2007), 7,36 (año 2008) y 7,56 (año 2009).
Los aspectos mejor valorados por los usuarios son aspectos importantes como los transbordos, la puntualidad, la accesibilidad y el servicio ofrecido. Todos ellos tienen notas superiores al 8. El desglose de los aspectos mejor valorados por los usuarios es:
– Horarios de servicio, frecuencias, itinerarios y paradas (8,46)
– Servicio nocturno durante el fin de semana BÚHOS (8,35)
– Puntualidad. Cumplimiento del servicio ofertado (8,17)
– Posibilidad de transbordos (7,99)
– Sensación de seguridad con el sistema de video vigilancia (7,97)
Las líneas 28-Amara-Hospitales, 13-Altza y 5-Benta Berri son las tres líneas de autobús más utilizadas en San Sebastián. En el año 2010 sumaron 11.513.117 viajeros, siendo en la actualidad utilizadas diariamente por más de 35.000 usuarios, es decir, el 40% de los usuarios de DBUS.
DBUS ha lanzado el octavo número de la revista DBUS BERRI que la Compañía del Tranvía de San Sebastián promueve dentro de su plan de comunicación y mejora.
DBUS ha recibido el certificado de AENOR según la norma española UNE- EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros para la línea 13 “Altza”, que se suma a los conseguidos anteriormente para la línea 5 “Benta Berri” y la línea 28 “Amara-Ospitaleak” y cuyas certificaciones han sido también renovadas.
Durante los días 19 y 20 de enero con motivo de la Festividad de San Sebastián se registraron más de 180.000 viajeros en los autobuses de DBUS, que supone un incremento del 6% frente a los resultados obtenidos el año anterior.
DBUS puso un dispositivo especial de refuerzo de las líneas a todos los barrios durante la tarde del día 19 antes de la Izada, durante toda la noche tras la Izada hasta que comenzó el servicio del día 20, por la mañana del día 20 con motivo de la Tamborrada Infantil y por la tarde-noche del día 20 hasta las 2:00h, hora de los últimos servicios de autobuses tras la Arriada.
La utilización del transporte público urbano durante esta fiesta ha sido un gran éxito, contabilizándose 180.124 viajeros, y prueba de ello es las más de 12.000 personas utilizaron los servicios especiales “Búhos” entre las 12 de la noche y las 7 de la mañana.
Se ha producido un aumento de utilización en todas las líneas de la ciudad, y las más utilizadas durante estos dos días han sido:
El número de viajeros de autobús en los servicios de DBUS en el año 2010 ha sido de 29.015.007. Se trata de una cifra histórica, ya que por primera vez se han superado los 29 millones de viajeros en autobús urbano en San Sebastián.
Por sexto año consecutivo supone un crecimiento en la cifra total de viajeros, siendo éste un hecho excepcional entre las empresas de transporte urbano que están sufriendo en general descensos del número de viajeros. En estos seis años el número de usuarios del autobús se ha incrementado en más de 3 millones en San Sebastián, cifra superior al 12%.
Con estos datos y, en comparación con otras ciudades, San Sebastián refuerza su posición a la cabeza en la utilización del autobús. Cada habitante donostiarra realiza al año 157 viajes en autobús de media, una de las cifras más altas en Europa.
La línea más utilizada el año 2010 ha sido la línea 28-AMARA-HOSPITALES con 4.842.602 viajeros, seguida de la línea 13-ALTZA con 3.684.377 viajeros, y la línea 5-BENTABERRI con 2.986.138 viajeros.
Los meses de mayor utilización del autobús han sido agosto con 2.588.857 viajeros, seguido de julio con 2.549.304 viajeros, septiembre con 2.507.276 y marzo con 2.498.619.
En el verano y la segunda parte del año se ha producido en general una mayor utilización del autobús, y sin duda han influido los cambios y mejoras en el servicio que se realizaron en las líneas a finales del pasado año, que han ido paulatinamente creciendo en utilización. Concretamente, se ha contabilizado un incremento de 240.000 viajeros en la línea 5-Benta Berri y de 300.000 viajeros en la línea 31-Intxaurrondo-Ospitaleak-Altza respecto al año anterior.
Los días de mayor utilización del autobús en el año han sido el 21 de diciembre con 123.313 viajeros (día de Santo Tomás) récord absoluto de viajeros en DBUS en un día, seguido del el 19 de enero (víspera de San Sebastián) con 115.971 viajeros, y varios días de la Semana Grande, el 20 de agosto con 112.605 viajeros, el 17 de agosto con 108.709 viajeros, y el 16 de agosto con 107.862 viajeros.
La media de utilización del autobús ha crecido de forma importante tanto en laborables (91.889 viajeros/día frente a los 90.307 viajeros/día del año anterior), como en sábados (67.804 viajeros/día frente a los 65.376 viajeros/día del año anterior) y en festivos (41.219 viajeros/día frente a los 40.986 viajeros/día del año anterior).
En los servicios nocturnos se han contabilizado 212.503 viajeros.
Asimismo es importante señalar el éxito de la implantación de bonos mensuales, que han supuesto aproximadamente 2,5 millones de viajes, incrementándose en un 8% respecto a los registrados el año anterior.
Donostiabus, junto con el Ayuntamiento de San Sebastián y otras ciudades y organismos europeos, va a participar en un innovador proyecto piloto llamado SmartCEM (Connected Electro Mobility), que se pondrá en marcha en enero de 2012 y se desarrollará durante 30 meses. El proyecto SmartCEM se presentó a la convocatoria de la Comisión Europea de 2011 sobre programas pilotos en innovación. El Proyecto SmartCEM ha sido uno de los Proyectos seleccionados.
A través de este Proyecto, la Unión Europea aportará a Dbus 85.025 € y al Ayuntamiento 44.436 € por su participación en dicho proyecto europeo.
Junto a Dbus y el Ayto de Donostia – San Sebastián, participan también en el proyecto otras ciudades y entidades. Entre ellas están las ciudades de Barcelona y Turin, la Universidad de Newcastle, entidades como Tecnalia o el Cluster de Movilidad y Logística de Euskadi, Ertico en Bélgica, NEC Europe y Gateshead College en el Reino Unido, o Idiada y el RACC en Cataluña, así como la Diputación Foral de Gipuzkoa.
El proyecto incide en la movilidad eléctrica que se espera se desarrolle en los próximos años en las ciudades y consiste en valorar el comportamiento de los vehículos eléctricos y la adaptación de los conductores desde el punto de vista de cambio de necesidades al dejar de utilizar un vehículo de combustible tradicional por uno eléctrico. También se estudiarán las posibles oportunidades de nuevos negocios en torno a la movilidad eléctrica que podrían darse en el futuro.
En su participación en el Proyecto, Dbus aportará la experiencia de conducción con el nuevo autobús híbrido ya en funcionamiento en las líneas, analizando el comportamiento del vehículo en distintos entornos urbanos y estudiando las variaciones que supone con respecto al uso de vehículos tradicionales.
En el Ayuntamiento, ese cambio de comportamiento se valorará con los clientes del nuevo sistema de car-sharing eléctrico que se instalará en la ciudad con el objetivo de posibilitar a los ciudadanos la posibilidad de desplazarse y moverse sin necesidad de vehículo propio, complementando de modo puntual el car-sharing a la utilización habitual del transporte público. Para ello se prevé que la tarjeta de transporte público pueda ser utilizada también para acceder a dicho servicio.
A través de este proyecto las ciudades podrán ver cuál puede ser el desarrollo futuro de los vehículos eléctricos en la ciudad desde el punto de vista del usuario, se desarrollarán herramientas para medida, monitorización y evaluación de las emisiones de carbono. Se evaluará cuánto puede ser optimizada la eficiencia en el transporte teniendo en cuenta la sostenibilidad medioambiental y, por último, se apoyará la interacción en tiempo real entre las diferentes partes: conductor, vehículo, gestión de la infraestructura e infraestructuras de energías.
2011ean zehar euskararen arloan DTKn landuko diren helburu eta ekintzak biltzen dituen gestio plana onartu egin da. Xehetasun gehiago ezagutu nahi dituenak, jarri dadila harremanetan euskara teknikariarekin mikeldi@emun.com helbidean.
El pasado martes 4 de enero de 2011, los usuarios de DBUS pudieron disfrutar y participar de actuación de mimos en el autobús ya que el dúo de mimos Viento en Pompa actuó en varias líneas de los autobuses urbanos.
Gabonen aurretik amaitu da DTKn bertan antolatzen ditugun euskara ikastaroetako lehenengoa, maila ertainekoa, alegia. 15 orduko ikastaroa izan da eta enpresako 5 gidari ibili dira bertan. Zorionak bostei!!