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Ya se pueden usar las tarjetas BAT y BARIK en todas las líneas de Dbus

Las personas usuarias de las tarjetas BAT (Araba) y BARIK (Bizkaia) ya pueden pagar sus viajes con estas tarjetas en todas las líneas de Dbus. El proyecto de interoperabilidad en Dbus comenzó en febrero de este año en la línea 45.Estaciones Renfe-Bus Geltokiak-Antiguo-Aiete gracias al convenio firmado por la Autoridad del Transporte de Gipuzkoa, Dbus y el Ayuntamiento de San Sebastián. Desde entonces semana a semana se ha ido extendiendo al resto de líneas de Dbus, donde se pueden usar indistintamente las tarjetas MUGI, BAT y BARIK, facilitando el pago a las personas usuarias y mejorando la puntualidad y la velocidad comercial de los servicios de Dbus. 

De esta manera, las personas usuarias de BAT y BARIK ya pueden acceder a las tarifas bonificadas en toda la red de autobuses municipales de San Sebastián, y las tarjetas anónimas, además, permiten la multivalidación. Para ello, se han instalado nuevas máquinas de pago en los autobuses de Dbus y el personal de conducción ha recibido formación específica. Las maquinas, ubicadas junto al conductor/a, están identificadas con los logos de BAT y BARIK. 

Con esta medida se avanza hacia el billete único en Euskadi, que tiene como objetivo adecuar y permitir el uso indistinto de las tres tarjetas de transporte existentes (BAT, BARIK y MUGI, una por territorio) en toda la red de transporte público vasco. El proyecto ha sido posible gracias a la colaboración de diversas instituciones y operadores, entre otros, el Gobierno Vasco, la Autoridad del Transporte de Euskadi (ATE), la Autoridad Territorial de Transporte de Gipuzkoa (ATTG), el Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB), el Ente Gestor de BAT en Araba y Dbus.

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Dbus presenta la memoria y hace balance de 2016

El Consejo de Administración de Dbus ha aprobado las cuentas anuales y la Memoria de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) correspondiente al ejercicio 2016. Esta memoria ya está disponible en la página web: www.dbus.eus    

El documento es un amplio resumen de las acciones realizadas por Dbus a lo largo del año, tanto internas como externas. La memoria abarca aspectos económicos, sociales y ambientales y en ella se detallan, entre otros, aspectos ligados al servicio ofrecido, las actuaciones realizadas, datos de la flota de autobuses y proyectos en los que Dbus ha intervenido, así como las implementaciones tecnológicas realizadas en 2016. Se incluyen también las actividades organizadas con motivo del 130 aniversario de Dbus, que se celebra entre agosto de 2016 y julio de 2017.

Asimismo, en sus páginas se analizan las cifras de viajes y el uso de los distintos títulos de transporte, los resultados económicos y los reconocimientos que la Compañía ha recibido.

Por otro lado, la memoria hace énfasis especial en la gestión ética y en el desarrollo sostenible y es el reflejo del compromiso de Dbus con aspectos sociales, económicos y medioambientales, así como con su personal, y se enmarca dentro de la apuesta empresarial por lograr la excelencia en la gestión y en la calidad de servicio. 

Incremento de viajes

Dbus es el medio de transporte de referencia de los y las donostiarras. Cada habitante donostiarra realizó el pasado año una media 171 viajes anuales en transporte urbano, una cifra que está entre una de las más altas de Europa y muy por encima del resto de ciudades españolas de parecido tamaño.

 

Durante 2016 se registró un aumento de viajeros/as, situándose la cifra total en 28.500.119 viajes. Este incremento ha sido posible gracias a la incorporación de numerosas medidas y actuaciones puestas en marcha el pasado año: 

  • La incorporación de 2 nuevos autobuses eléctricos, 10 autobuses híbridos, 2 autobuses articulados y 1 microbús de tecnología Euro 6, con una flota total compuesta por 130 vehículos, con una edad media de 7,04 años.
  • Mejoras en el servicio con la reestructuración de los servicios en el entorno de la estación de autobuses de San Sebastián y la creación de la línea 45-Estaciones Renfe-Bus-Antiguo-Aiete, que da servicio entre las estaciones de autobús y tren, el Centro, el Antiguo, las universidades y Aiete. Asimismo, en Aiete se ha mejorado el servicio con los cambios realizados en las líneas 19-Aiete-Bera Bera, 23-Errondo-Puio, 32-Puio-Errondo y B2-Aiete-Bera Bera.  
  • Ampliación de servicios nocturnos en diversas líneas y puesta en marcha del servicio de Taxibús Ulia a la demanda, que une Gros con el Albergue de Ulia.
  • La actualización del sistema de información de aviso de próxima parada en todas las líneas de Dbus, que va indicando dentro de los vehículos a las personas usuarias la ubicación del autobús así como las siguientes paradas de la línea. El sistema incorpora los tiempos de llegada de otras líneas y ofrece, de esta manera, una información más exacta y amplia sobre los enlaces en cada parada.
  • Servicio de información de los tiempos de llegada de los autobuses a través la página web y la app oficial de Dbus, así como del resto de sistemas de consulta.
  • Diversas actuaciones de comunicación o participación en la sociedad como la Gymkhana organizada durante Olatu Talka, la exposición de fotografías en marquesinas “Mirando hacia arriba”, el concurso infantil de dibujo de Navidad ”Dbus eta Gabonak” o la colaboración con diferentes asociaciones y colectivos.
  • Actividades enmarcadas en el 130 aniversario de Dbus, que comenzó en julio de 2016 y se extiende hasta julio de 2017: campaña #NikEreDbus con personajes conocidos de San Sebastián y personas anónimas, un cupón conmemorativo de la ONCE, talleres de creación de maquetas de autobús, acciones de perching…
  • Promoción del transporte público durante la Semana Europea de la Movilidad Sostenible con campañas de convivencia intergeneracional en los autobuses, formación a mayores sobre cómo viajar en autobús y la creación de una nueva sección en la página web de Dbus con información sobre accesibilidad.
  • Formación de los/as trabajadores/as sobre la conducción económica, segura y ecológica, así como de relaciones humanas.
  • El reforzamiento de la política de comunicación interna y de un plan de mejora de Recursos Humanos en la Compañía.

Líneas más utilizadas y forma de pago

A lo largo del pasado año se ofertaron 6.744.995,965 kilómetros y 471.236,43 horas de servicio, con una puntualidad media del 97%. Las líneas más utilizadas fueron las siguientes: 

–  28.Amara-Ospitaleak: 4.210.237 viajes

– 13.Altza: 3.644.742 viajes

– 5.Benta-Berri: 3.007.457 viajes

 

Estas líneas han renovado el certificado de calidad AENOR regido por la norma UNE-EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros que certifica la calidad de su servicio. Los compromisos que establece la norma no sólo se aplican en las líneas certificadas, sino en toda la flota de autobuses y en el funcionamiento diario de la Compañía, una filosofía que se demuestra en la calidad del servicio ofertado y en la buena valoración por parte de los usuarios y usuarias de Dbus. 

En cuanto a la forma de pago, cabe destacar que el 90,92% de las personas viajeras obtuvieron descuentos por cada viaje realizado.

Por otro lado, en el año 2016 la aportación del Ayuntamiento de San Sebastián por viaje ha supuesto 0,51 céntimos de €, una cifra significativamente inferior a los transportes colectivos en el resto de ciudades de características similares a San Sebastián, donde la aportación municipal media por viaje es de 1€:  

aportacion_2016_es

 

Una flota medioambientalmente sostenible

Durante 2016, Dbus ha realizado un importante esfuerzo por renovar su flota con los vehículos más respetuosos con el medio ambiente. Cuenta con 3 autobuses 100% eléctricos y 20 autobuses híbridos, que le convierten en la flota más sostenible de Euskadi y una de las menos contaminantes a nivel estatal, ya que el 25% de la flota de 12 metros es eléctrico-híbrida. Una evolución que queda patente en el siguiente gráfico:

flota_2016_es

flota_2006_es

 

Dbus, además, ha implementado otros sistemas que contribuyen a reducir los consumos, como Topodyn, un programa de software instalado en las cajas de cambio de los autobuses que mejora el cambio de marcha y reduce el consumo de los vehículos y las emisiones un mínimo de un 3%. 

En esta línea, la reducción del consumo ha permitido al mismo tiempo aumentar la reducción de emisiones de CO2 por kilómetro recorrido en los últimos años. Esta reducción ha experimentado un impulso considerable desde 2015, tal y como se aprecia en el siguiente gráfico: 

emisiones_2016_es

Asimismo, durante el pasado año Dbus continuó su participación en diversos proyectos europeos, como REPLICATE, EBSF-2 o Manbus, todos ellos enfocados a mejorar la eficiencia y el atractivo del transporte público en autobús, con la implementación de vehículos más sostenibles y sistemas que reducen los consumos y las emisiones contaminantes.

En esta línea, Dbus está realizando un esfuerzo muy importante en hacer cada día una ciudad mejor, más habitable, más humana y más sostenible. Y en este reto estratégico de la ciudad constituyen un pilar fundamental todas las personas que utilizan el autobús.

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Nueva acción de perching en los autobuses de Dbus

perching_tomateTras el éxito de las 2 ediciones anteriores, los días 21, 22 y 23 de marzo los/as usuarios/as de Dbus podrán coger de los asideros de los autobuses híbridos bolsas de semillas de tomate para plantar en casa. 

Esta tercera acción de “perching” forma parte de la programación del 130 aniversario Dbus y se ha llevado a cabo en colaboración con Fundación Cristina Enea con el objetivo de promocionar el uso del transporte público y los hábitos de vida saludables

En total son 2.000 bolsas de semillas de temporada, que se distribuirán en los autobuses híbridos de la flota, que disponen de una tecnología más respetuosa con el medio ambiente, y en las líneas de las diferentes zonas de la ciudad. 

En esta ocasión, son semillas de tomate “Loidi”, originario de Getaria, con unos frutos de gran tamaño, de color rojo intenso y con forma aplastada. Al igual que sucedió en octubre con las semillas de espinacas y en diciembre con las de acelga, las semillas proceden de agricultura sostenible con los sellos que lo acreditan. Asimismo, cada bolsa de semillas viene acompañada de las instrucciones necesarias para poder sembrarlas.   

Dbus realizará en verano la cuarta y última acción de perching con semillas de temporada, tras la buena acogida de las 2 acciones de perching anteriores y la próxima, que comienza mañana.

Dbus se suma al Día Mundial de las Enfermedades Raras

cartel_feder_2017Dbus se suma al Día Mundial de las Enfermedades Raras, que se celebra mañana, 28 de febrero, bajo el eslogan “La investigación es nuestra esperanza”. 

Por ello, mañana todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán durante toda la jornada el cartel informativo, con el fin de dar una mayor difusión y visibilidad a las realidades que todas las personas afectadas viven en el día a día y en apoyo a las actividades que se realicen en la creación de una mayor conciencia social. 

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Delegaciones de Valencia y Asturias visitan Dbus

Dbus ha recibido esta semana en sus instalaciones la visita de varias delegaciones interesadas en conocer Cocheras y el funcionamiento de Dbus. Representantes de EMT Valencia y del Consorcio de Transportes de Asturias se han acercado hasta San Sebastián para conocer al detalle la organización interna de la empresa, así como los sistemas tecnológicos implantados en Dbus y su flota. 

visita_Asturias_2017_02Las delegaciones se han mostrado interesadas por los autobuses eléctricos de Dbus, que disponen de una tecnología más respetuosa con el medio ambiente. En su visita a Cocheras, han podido ver el sistema de mantenimiento y carga de estos vehículos, además de comprobar el funcionamiento de los autobuses híbridos. Dbus cuenta en estos momentos con 3 autobuses 100% eléctricos y 20 híbridos, y constituye una de las flotas medioambientalmente más sostenibles. De hecho, el 25% de la flota de 12 metros es eléctrico-híbrida. 

Asimismo, los representantes de estas entidades han conocido el Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), el sistema antibunching (anti emparejamiento) y de conducción eficiente, el innovador BRT urbano (Bus Rapid Transit) de San Sebastián y el sistema de ticketing, que permiten que Dbus cuente con una alta velocidad comercial (17,5 km/h) y una muy positiva valoración de los/as usuarios/as. 

visita_Valencia_2017_02Las delegaciones también han conocido las acciones comunicativas desarrolladas por Dbus y los sistemas de información para las personas usuarias, que pueden consultar los tiempos de llegada de los autobuses a través de la página web de Dbus, su app oficial para móviles, los paneles electrónicos y otros sistemas de información en las paradas como los códigos QR. También han podido comprobar el funcionamiento del sistema de audio para invidentes, las máquinas validadoras más rápidas y eficientes, así como los sistemas de control y gestión para la mejora del uso, la eficiencia y la seguridad de los autobuses. 

En cuanto a la organización interna de Dbus, las delegaciones han podido comprobar la planificación de los recursos humanos y técnicos en los diferentes departamentos de la empresa que hacen posible que se haya convertido en un referente en el sector. Los técnicos se han quedado gratamente sorprendidos por los datos de utilización de la red de autobuses, el sistema de gestión y el grado de optimización de los gastos de Dbus. 

 
Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con empresas e instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano, centrándose en las necesidades de su contexto particular pero con una visión global, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visión de futuro, además de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes. 

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Nuevos folletos informativos de las líneas de autobús de Dbus

flyers_webEl Ayuntamiento de Donostia/San Sebastián y Dbus han editado unos folletos individualizados de cada una de las líneas de autobús urbano de Dbus. Se trata de 30 folletos diferentes, uno por cada línea de autobuses de Dbus. En los folletos se especifica toda la información relativa a cada una de las líneas e incluyen el mapa de la línea, los horarios y los tiempos aproximados entre las paradas principales. 

La finalidad de estos folletos es que los usuarios y usuarias, así como las personas que no utilizan actualmente el transporte público en San Sebastián, tengan una información completa y detallada de cada una de las líneas, para facilitar de esta manera el uso del transporte público urbano. 

En total, se han editado 31.750 ejemplares que estarán disponibles en los próximos días en los diferentes centros culturales de los barrios de la ciudad así como en algunos edificios municipales de atención a la ciudadanía, Udalinfo, San Sebastián Turismo y en las oficinas de Movilidad y Dbus. 

Los folletos están también accesibles en la página web de Dbus www.dbus.eus, desde donde se pueden consultar y descargar de forma individual.

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Dbus se suma al Día Internacional del Niño/a con Cáncer

El 15 de febrero, miércoles, se celebra el Día Internacional del Niño/a con Cáncer. Dbus quiere unirse a las actividades organizadas por Aspanogi hacia un mayor conocimiento de la enfermedad y mostrar su apoyo a todos los niños y las niñas que cada día luchan contra esta enfermedad.otsaila_15_minbizia 

Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán este miércoles el cartel de la campaña durante toda la jornada.

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Las personas usuarias de BAT y BARIK ya pueden comenzar a pagar con estas tarjetas sus viajes en Dbus

dbus_06_webLas personas usuarias de las tarjetas BAT (Araba) y BARIK (Bizkaia) ya pueden pagar sus viajes en los autobuses de Dbus y acceder de esta manera a las tarifas bonificadas. Se trata de un proyecto que ha comenzado en la línea 45.Estaciones Renfe-Bus Geltokiak-Antiguo-Aiete y progresivamente se irá extendiendo al resto de las líneas de Dbus haciendo realidad la interoperabilidad en la red de Dbus, que es el operador vasco en autobús que más viajes registra al año.

El proyecto comienza en la línea 45 de Dbus

Dbus es el primer operador en autobús que va a permitir el uso de estas tarjetas en Gipuzkoa. De esta manera, en la línea 45 las personas usuarias de BAT y BARIK no tendrán que pagar el billete en metálico y podrán acceder a las tarifas bonificadas. Cada viaje diurno en Dbus tendrá un precio de 0,93€ y el nocturno 2,10€. Las familias numerosas tendrán un descuento del 20% y 50% sobre las respectivas tarifas, y las tarjetas anónimas permitirán la multivalidación. Para ello, se han instalado nuevas máquinas de pago en los autobuses de Dbus y el personal de conducción ha recibido formación específica. Las maquinas, ubicadas junto al conductor/a, están identificadas con los logos de BAT y BARIK. Estas tarjetas no permitirán transbordos entre líneas de Dbus.

La elección de la línea para este proyecto no es casual, ya que la línea 45 conecta las estaciones de Renfe y autobuses de San Sebastián con el Centro, el Antiguo, Universidades y Aiete. Es una de las líneas que más emplean los/as usuarios/as de otros territorios y que disponen de tarjetas BAT y BARIK.

Interoperabilidad 5Con este proyecto, que durará alrededor de 2 meses, se avanza hacia el billete único en Euskadi, facilitando el pago a las personas usuarias y mejorando la puntualidad y la velocidad comercial de los servicios de Dbus. Se espera que para las próximas semanas se puedan utilizar indistintamente las tarjetas BAT, BARIK y MUGI en todas y cada una de las líneas de Dbus, para lo que los autobuses que vayan permitiendo el pago tendrán colocados los logos de las tarjetas BAT y BARIK en la máquina de pago situada junto al conductor.

Esta medida ha sido posible gracias a la colaboración de diversas instituciones y operadores, entre otros, el Gobierno Vasco, la Autoridad del Transporte de Euskadi (ATE), la futura Autoridad Territorial de Transportes de Araba, el Consorcio de Transportes de Bizkaia, la Autoridad Territorial de Transporte de Gipuzkoa y Dbus.

Nuevo panel informativo en la estación de autobuses

Por otro lado, con el fin de mejorar la información que se ofrece a las personas usuarias, la estación de autobuses de San Sebastián cuenta con un nuevo panel informativo en el que se recoge información sobre las líneas de Dbus con parada en las inmediaciones, así como su ubicación, la forma de llegar y los tiempos de llegada de dichas líneas a las paradas, de manera que las personas que lleguen a la estación puedan planificar sus viajes. 

Más información (pdf)

Dbus ayuda a los Reyes Magos en el reparto de regalos

cabalgata8Los autobuses de Dbus han ayudado de nuevo este año a los Reyes Magos de Oriente con el reparto de los regalos de Navidad por las calles de San Sebastián. Un autobús híbrido repleto de presentes ha acompañado a sus Majestades en la Cabalgata del día 5 de enero.

Dbus se ha sumado de esta manera a una de las actividades más esperadas por los y las txikis, promoviendo el uso del autobús como medio de transporte público en la ciudad. 

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Incremento de viajes en Dbus en 2016

El número de viajes de autobús en los servicios de Dbus en 2016 ha sido de 28.500.092 (dato provisional) frente a 28.243.454 viajes registrados el año anterior, lo que supone un incremento de 256.638 viajes anuales.

Con estos datos y, en comparación con otras ciudades, San Sebastián continúa a la cabeza en la utilización del autobús. Teniendo en cuenta, además, que se producen otros 3 millones de viajes urbanos en las redes de Lurraldebus y Euskotren, cada habitante donostiarra realiza al año de media 170 viajes en transporte público.

La concejala de Movilidad, Pilar Arana, considera que el incremento de usuarios/as pone de manifiesto que Dbus es un servicio que funciona y que cumple con su deber de ofrecer un transporte público eficaz. Además, ha destacado que durante 2016 han tenido que realizarse multitud de cambios y adecuaciones a los diferentes eventos que han tenido lugar en la ciudad, “en los que Dbus ha mostrado su capacidad de responder a las necesidades de las personas usuarias“. Junto a ello, ha valorado el esfuerzo que la Compañía está realizando “para modernizar su flota y transitar hacia unos autobuses más limpios y sostenibles”, como muestran los nuevos vehículos eléctricos e híbridos que han entrado en funcionamiento en 2016.

img_0464_webLa línea más utilizada en 2016 ha sido la línea 28-AMARA-OSPITALEAK con 4.210.237 viajes, seguida de la línea 13-ALTZA con 3.644.734 viajes y la línea 5-BENTA BERRI con 3.007.457 viajes.

Los meses de mayor utilización del autobús han sido los meses de verano: agosto con 2.597.026 viajes (cifra récord de utilización mensual de los autobuses de Dbus desde su municipalización en 1981), seguido de septiembre con 2.475.161 viajes, julio con 2.447.077 viajes y mayo con 2.378.423.

Durante todo el año, tanto en los meses de invierno como en los de verano, se ha producido en general una mayor utilización del autobús y sin duda ha influido el buen servicio que se ha prestado, principalmente por los altos índices de puntualidad como por la alta velocidad comercial alcanzada, que hace que el transporte público sea para los/as donostiarras el modo de transporte más eficaz para los desplazamientos por la ciudad.

Este incremento de 256.638 viajes en Dbus ha podido registrarse a pesar de que el 12 de septiembre de 2016 se inauguró la nueva estación de Euskotren en Altza y el 6 de febrero de 2016 se trasladó la Estación de autobuses desde Pio XII a la actual ubicación junto a la Estación del Norte (RENFE), que al ser más céntrica, ha supuesto una reducción importante de viajes.

Los días de mayor utilización del autobús durante el año han sido el 21 de diciembre (Santo Tomás) con 118.823 viajes, el 19 de enero (víspera de San Sebastián) con 113.737 viajes, el 16 de agosto con 101.874 viajes, el 20 de diciembre con 100.334 viajes, y el 13 de agosto con 100.061 viajes.

Asimismo, otro aspecto positivo es que los servicios Búho han aumentado su utilización después de 6 años con una evolución decreciente. En 2016 se han registrado 186.030 viajes, 3.505 viajes más que en 2015.

La media de utilización del autobús ha crecido en laborables y sábados (89.858 viajes/día frente a los 89.328 viajes/día del año anterior en laborables, y 67.447 viajes/día frente a los 65.179 viajes/día del año anterior en sábados), mientras que en festivos se ha mantenido la utilización en torno a los 41.500 viajes/día.

Desde Dbus, en 2017 seguiremos trabajando para mejorar la confianza de los/as donostiarras. La apuesta de la ciudadanía donostiarra por el transporte público y el trabajo de  las personas que componen Dbus para mejorar su servicio día a día nos convierten en referencia en el sector.

                           

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