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Ya está disponible en los autobuses de Dbus el pago del billete con código QR. Este innovador sistema puede usarse en todas las líneas de Dbus y ofrece una nueva alternativa al pago del billete en metálico, haciendo que viajar en autobús en San Sebastián sea más fácil y cómodo, más “eassy”.

Cuatro nuevos títulos de transporte

En concreto, Dbus ha creado cuatro nuevas formas de pago con QR, que se pueden adquirir a través de la app oficial de Dbus, disponible para iOS y Android. Para poner esta medida en marcha se ha lanzado también una nueva versión de la app, que cuenta con un nuevo apartado denominado “Tickets”.

Los cuatro nuevos títulos de transporte son los siguientes:

• Billete QR 30 minutos diurno: se puede emplear en tantos servicios diurnos como se desee en los 30 minutos siguientes a su adquisición, permitiendo transbordos. El precio es 1,85€.
• Billete QR 30 minutos nocturno: al igual que en el caso anterior, este título de transporte se puede emplear en tantos servicios nocturnos como demande el/la adquiriente en los 30 minutos siguientes a su adquisición. El precio es 2,50€ y también permite transbordos.
• Billete QR 24 horas: permite viajar en los autobuses de Dbus de manera ilimitada durante 24 horas, tanto en servicios diurnos como nocturnos, con un precio de 6€.
• Billete QR 48 horas: permite viajar en los autobuses de Dbus de manera ilimitada durante 48 horas, también en servicios diurnos y nocturnos. El precio es 10€.

La compra se realiza por medio de una tarjeta de crédito o débito, cuyos datos se deben introducir en la app y se pueden guardar para hacer futuras compras. El sistema de compra es seguro y el pago se realiza a través de la pasarela de pago de Redsys. Al realizar la compra del billete en la app, se genera un código QR dinámico que al subir al autobús se valida en la máquina ubicada junto al puesto del conductor/a colocando la pantalla del móvil hacia arriba para poder escanear el código (ver imagen). Se puede adquirir a la vez más de un billete, generándose tantos códigos QR como billetes se compren en la operación, que habrá que validar en el autobús de uno en uno. El momento de la compra determina la caducidad del billete, debiendo utilizarse en los siguientes 30 minutos, o 24 o 48 horas, en función de la modalidad del mismo.

Se trata de un sistema que simplifica la adquisición de billetes y agiliza el pago al entrar al autobús, reduciendo el tiempo en cada parada y posibilitando una reducción de los tiempos de viajes. Es complementario al pago del billete con tarjeta bancaria sin contacto EMV, que funciona en los autobuses de Dbus desde 2017, y a la tarjeta MUGI. Estos nuevos billetes pueden resultar muy prácticos y útiles, además de para visitantes y turistas, para usuarios/as habituales que no portan la tarjeta MUGI en ese momento o bien se han quedado sin saldo y carecen de efectivo. Este sistema de pago QR hace que puedan comprar el billete QR desde la parada o el mismo autobús en unos pocos segundos.

Asimismo, está previsto que en los próximos meses se renueven las máquinas canceladoras de los autobuses, ubicadas en la parte delantera izquierda y en la puerta central, de manera que estos nuevos billetes podrán validarse en todas las máquinas del autobús, ya que estas nuevas máquinas contarán con las mismas funcionalidades que disponen las máquinas ubicadas junto al puesto del conductor o conductora, como es el pago con código QR, con tarjeta bancaria y con las tarjetas Bat y Barik, además de las tarjetas MUGI en sus diferentes tipologías.  

La implementación del pago con código QR se ha realizado gracias al proyecto europeo E-MOBASK y a los fondos Next Generation. En concreto, E-MOBASK ha financiado el desarrollo de los billetes QR 30 minutos diurno y nocturno, mientras que el desarrollo de los billetes QR 24 y 48 horas se ha realizado gracias a los fondos Next Generation obtenidos a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA).

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha aprobado de manera provisional la concesión de ayudas a Dbus, a través del Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián, dentro de la segunda convocatoria de los fondos europeos Next Generation EU, que permitirán continuar trabajando en la electrificación y digitalización del transporte público de la ciudad. En concreto, en los próximos años se incorporarán al servicio de Dbus nuevos autobuses 100% eléctricos y se continuará con la renovación progresiva de las marquesinas, además de ampliar el sistema de bicicleta pública de alquiler Dbizi, promoviendo una reducción de las emisiones acústicas y contaminantes y mejorando la calidad del aire.

En relación a esta segunda convocatoria, el Ayuntamiento presentó el pasado septiembre una solicitud denominada “Donostia Electric Zen”, que incluía cinco proyectos, con un presupuesto de 15.806.467,66€, de los que 7.158.767€ serán subvencionados, dentro del Programa de Ayudas a Municipios para la Implantación de Zonas de Bajas Emisiones y la Transformación Digital y Sostenible del Transporte Urbano del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Compra de autobuses eléctricos

En los próximos meses Dbus adquirirá 24 nuevos autobuses 100% eléctricos de 12 metros, de tal manera que junto con los 14 nuevos autobuses eléctricos de 12 metros que se van a incorporar a la flota gracias a la primera convocatoria del MITMA y los tres autobuses que ya forman parte de la Compañía, en 2025 Dbus dispondrá de 41 autobuses 100% eléctricos de estas características, lo que supone el 45% de la flota de 12 metros.

 Asimismo, gracias a este proyecto se culmina el proceso de transformación ecológica de la flota, siendo en 2025 el 55% de la flota híbrida y, por tanto, el 100% de la flota de 12 metros de tecnología respetuosa y sostenible.

Junto a estos nuevos autobuses también se adquirirán los respectivos cargadores, para realizar carga nocturna en Cocheras, y se dispondrá de una plataforma inteligente que facilite la operación y gestión de la infraestructura de recarga para los autobuses. Esta plataforma posibilitará que las cargas que se realicen posibiliten cubrir los servicios a los que estén asignados. De esta forma se optimizará el consumo.

Renovación de toda la red de marquesinas de Dbus

El proyecto también va a acometer la renovación de 50 marquesinas, de manera que en 2025 toda la red de marquesinas del servicio de Dbus estará completamente renovada, siendo marquesinas accesibles, inclusivas y eficientes. Actualmente, gracias a la primera convocatoria del MITMA, que renovará 136 marquesinas, y al contrato de mantenimiento de marquesinas, que abordará la renovación de otras 110, ya se están actualizando las primeras unidades.

Las nuevas marquesinas van a disponer de sensores de presencia que activarán la iluminación de la parada, en el caso de paradas con acometida eléctrica, y de un sistema de información para personas con discapacidad visual, que mejorarán el acceso a la información, la experiencia del usuario o usuaria y la accesibilidad universal al transporte público.

Nuevas bicicletas eléctricas

Por último, el proyecto aprobado también incluye la ampliación del sistema Dbizi. En concreto, va a financiar la adquisición de 132 bicicletas eléctricas, permitiendo mejorar el servicio de bicicleta pública de alquiler de San Sebastián y dar respuesta a la alta demanda del servicio.

Tras un año trabajando en el proyecto, representantes de las cuatro ciudades que participan en “Innobus-Tur” se han reunido hoy en San Sebastián para analizar los avances de las acciones que se están llevando a cabo. Se trata de un proyecto digitalización del transporte público en el que participan las empresas municipales de autobuses urbanos de San Sebastián (Dbus), Las Palmas de Gran Canaria (Guaguas Municipales), Málaga (EMTSAM) y Palma (EMT PALMA) a través de una agrupación de municipios. “Innobus-Tur” está financiado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Medio Ambiente (MITMA) a través de los fondos europeos Next Generation.

La jornada ha tenido lugar hoy en el Ayuntamiento de San Sebastián, ciudad que lidera el proyecto, y ha contado con la participación del Alcalde y Presidente del Consejo de Administración de Dbus, Eneko Goia, así como la Concejala de Movilidad y Transporte, Pilar Arana, y el Director Gerente de Dbus, Igor Gonzalez. Por parte de Las Palmas de Gran Canaria, han asistido el Concejal de Gobierno del Área de Movilidad, Promoción Económica y Ciudad de Mar y Presidente del Consejo de Administración de Guaguas Municipales, José Eduardo Ramírez, y el Director General de Guaguas Municipales, Miguel Ángel Rodríguez. En cuanto a Palma, ha participado el Alcalde, Jose Hila, el Teniente de Alcalde de Movilidad Sostenible y Presidente del Consejo de Administración de la EMT-Palma, Francesc Dalmau, y el Director Gerente de la EMT-Palma, Mateu Marcús. Asimismo, también han asistido de manera telemática el concejal de Movilidad, José del Río, y el Gerente de la Empresa Malagueña de Transportes, Miguel Ruiz.  

Proyecto “Innobus-Tur”

“Innobus-Tur” es un proyecto colaborativo que tiene como objetivo desarrollar actuaciones innovadoras y replicables de mejora del servicio de autobuses y su intermodalidad y accesibilidad, a través de digitalización y sensorización de procesos y servicios. Cuenta con un presupuesto 26,3 millones de euros, aprobado en la convocatoria de los fondos europeos en el ‘Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia’ del MITMA (Ministerio de Transportes, Movilidad y Medio Ambiente) del Gobierno de España y tiene un periodo de ejecución de 36 meses. Se prevé que el programa finalice en junio de 2024.

Con este proyecto se pretende conseguir una mayor eficiencia del sistema, mejor accesibilidad y ventajas para las personas usuarias del transporte público, así como aumentar la satisfacción y el atractivo del transporte público en autobús para los/as viajeros/as residentes y visitantes de estas ciudades de atractivo turístico.

El proyecto avanza de manera muy satisfactoria, cumpliendo los hitos y objetivos fijados en el programa, e incluso mejorando las previsiones. Las acciones que se están desarrollando en las cuatro ciudades son:

• Digitalización de los medios de pago y reducción del pago en efectivo
• Digitalización de las relaciones laborales
• Digitalización de los sistemas de comunicación e información.
• Marquesinas inteligentes.
• Digitalización de las actividades del taller y auxiliares para una flota sostenible.
• Sistema de antiemparejamiento de autobuses y de conducción eficiente.
• Sistema de control de aforos y cálculo de matrices origen-destino mediante algoritmo de estimación.
• Sistemas de sensorización y monitorización de los autobuses (rampas inteligentes, contaje viajeros/as, presión neumáticos, aire acondicionado).
• Sistemas de predicción a la demanda y sensorización de paradas con información en tiempo real.
• Sistemas expertos de planificación para optimización de recursos humanos y material móvil.

En las próximas dos semanas Dbus va a probar un autobús 100% eléctrico cero emisiones de 12 metros de la marca Volvo. El autobús está ya en circulación en servicio real con viajeros/as por las calles de San Sebastián y hasta el día 3 de julio previsiblemente dará servicio en la línea 16-Igeldo, en sábados, domingos y festivos, y en la línea 25-Benta Berri-Añorga, en días laborables.

Se trata del modelo Volvo 7900e de última  generación con cinco baterías que disponen de una capacidad de 470kWh y carga nocturna en Cocheras. Asimismo, dispone de retrovisores digitales por cámara y un innovador diseño interior de butacas e iluminación. En estos momentos hay más de 640 unidades de este modelo en servicio en diferentes ciudades europeas.

La prueba se enmarca dentro de los testeos que se están realizando con autobuses eléctricos en la fase previa del proceso de electrificación de la flota de Dbus gracias a las concesiones de las ayudas solicitadas a través de los Fondos Next Generation al MITMA (Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda urbana) para la compra de 19 autobuses 100% eléctricos, que contarán con una subvención de 4.160.000€, y al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo para la adquisición de un autobús eléctrico adicional, con una subvención de 550.000€.

Dbus probará un nuevo autobús eléctrico de 12 metros de la marca china BYD. Se prevé que esté circulando sin pasejoros-as haciendo simulaciones de recorrido detrás de un autobús de línea correspondiente a la línea 25-Benta Berri – Añorga, y con la línea 16-Igeldo el fin de semana, del 4 al 10 de abril aproximadamente.

Este es el segundo autobús eléctrico que Dbus prueba en la fase previa del proceso de electrificación de la flota de Dbus gracias a la concesión de ayudas solicitadas al MITMA (Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda urbana) liderados por los Fondos Next Generation por los que CTSS recibirá una subvención de 7.198.800 euros dentro de la actuación de  reforma de la infraestructura eléctrica de cocheras para la electrificación de la flota y compra de 19 autobuses 100% eléctricos.

Se trata de un vehículo 100% eléctrico del modelo BYD K9UB y dispone de una tecnología propia de baterías y gestión optimizada de la energía que permiten obtener, en condiciones reales de operación, consumos muy reducidos respecto a otros vehículos eléctricos de prestaciones similares. Asimismo, el nuevo modelo de autobús  con espacio para 37 pasajeros más el/la conductor/a dispone de dos motores eléctricos de 204 CV (150 kW) de potencia, uno en cada rueda trasera, suficientes para superar las exigentes condiciones en los trayectos . El tiempo de recarga esperado oscila entre 4,5 y 5 horas.